Sur 0–100 km/h, AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 gagne (3,96 s vs 5,39 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 | A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,96 s−1,44 s | 5,39 s |
| 400 m salida parada | 12,08 s−1,59 s | 13,67 s |
| 1.000 m salida parada | 21,92 s−2,86 s | 24,78 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,16 kg/CVmejor relación | 5,84 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 | A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 1,61 s | 2,27 s |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 3,88 s |
| 0–100 km/h | 3,96 s | 5,39 s |
| 0–120 km/h | 5,24 s | 7,23 s |
| 0–160 km/h | 8,85 s | 12,36 s |
| 0–200 km/h | 13,88 s | 20,34 s |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 13,67 s |
| 1.000 m salida parada | 21,92 s | 24,78 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 585 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 435 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 367 CV | Pending |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 2 145 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate alcanza los 100 km/h en 3,96 s frente a 5,40 s del A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW. En este punto, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate lleva 1,44 s de ventaja y se sitúa unos 15 m por delante.
A 200 metros, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate va a 150 km/h contra 134 km/h del A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW. La diferencia es de 1,08 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate cruza la línea en 12,08 s frente a 13,66 s. La diferencia de 1,58 s representa unos 72 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 212 km/h contra 188 km/h. A 1.000 metros, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate termina en 21,92 s frente a 24,78 s, con 2,86 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 250 (155 mph — umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate y el A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW están gobernados a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,16 kg/cv vs 5,84 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,40 segundos. La diferencia de 1,44 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 passe de 0 à 100 km/h en 3,96 secondes (simulation calibrée).
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 : 585 CV, ratio 4,16 kg/CV. A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 367 CV, ratio 5,84 kg/CV.
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214 : 250 km/h. A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW : 250 km/h.