En 0–100 km/h, AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214 y Cayenne Turbo S 958.2 están igualados (3,94 s vs 3,96 s, diferencia no significativa).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214 | Cayenne Turbo S 958.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,96 s | 3,94 s+0,02 s |
| 400 m salida parada | 12,08 s−0,02 s | 12,10 s |
| 1.000 m salida parada | 21,92 s−0,21 s | 22,13 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 279 km/h−29 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,16 kg/CV | 3,92 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214 | Cayenne Turbo S 958.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 1,04 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,61 s | 1,73 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 2,93 s |
| 0–100 km/h | 3,96 s | 3,94 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,24 s | 5,26 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 8,85 s | 8,73 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 13,88 s | 14,07 s |
| 400 m salida parada | 12,08 s | 12,10 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 21,92 s | 22,13 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 279 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 585 CV | Pending |
| Par motor | 750 Nm | |
| Peso | 2 435 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 570 CV | V8 |
| Par motor | 800 Nm | |
| Peso | 2 235 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
En la salida, el Cayenne Turbo S alcanza los 100 km/h en 3,94 s frente a 3,96 s del AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 570 cv compensa. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell va a 150 km/h contra 152 km/h del Cayenne Turbo S. La diferencia es de 0,03 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell cruza la línea en 12,08 s frente a 12,09 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 212 km/h contra 210 km/h. A 1.000 metros, el AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell termina en 21,92 s frente a 22,13 s, con 0,21 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (279 km/h), el Cayenne Turbo S nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Cayenne Turbo S a 283 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,00 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h, AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214 y Cayenne Turbo S 958.2 están igualados (3,94 s vs 3,96 s, diferencia no significativa).
AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214 pasa de 0 a 100 km/h en 3,96 segundos (simulación calibrada).
AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214: 585 CV, relación 4,16 kg/CV. Cayenne Turbo S 958.2: 570 CV, relación 3,92 kg/CV.
AMG E 53 HYBRID 4MATIC + T-Modell W214: 250 km/h. Cayenne Turbo S 958.2: 279 km/h.