En 0–100 km/h gana EQS 450 V297 (6,30 s vs 8,85 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| EQS 450 V297 | 218d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,30 s−2,55 s | 8,85 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s−2,00 s | 16,56 s |
| 1.000 m salida parada | 26,38 s−3,75 s | 30,13 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 210 km/h | 210 km/h |
| Relación peso/potencia | 7,45 kg/CVmejor relación | 9,63 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | EQS 450 V297 | 218d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 2,11 s |
| 0–50 km/h | 2,71 s | 3,45 s |
| 0–80 km/h | 4,57 s | 6,26 s |
| 0–100 km/h | 6,30 s | 8,85 s |
| 0–120 km/h | 8,51 s | 12,29 s |
| 0–160 km/h | 15,04 s | 23,20 s |
| 0–200 km/h | 25,02 s | 53,82 s |
| 400 m salida parada | 14,56 s | 16,56 s |
| 1.000 m salida parada | 26,38 s | 30,13 s |
| Vel. máx. | 210 km/h | 210 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 333 CV | Pending |
| Par motor | 568 Nm | |
| Peso | 2 480 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
En la salida, el EQS 450 alcanza los 100 km/h en 6,30 s frente a 8,85 s del Bmw 218d. El par instantáneo de 568 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el EQS 450 lleva 2,55 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el EQS 450 va a 128 km/h contra 112 km/h del Bmw 218d. La diferencia es de 1,32 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EQS 450 cruza la línea en 14,56 s frente a 16,56 s. La diferencia de 2,00 s representa unos 75 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el EQS 450 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 177 km/h contra 155 km/h. A 1.000 metros, el EQS 450 termina en 26,37 s frente a 30,12 s, con 3,75 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (210 vs 210 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el EQS 450 y el Bmw 218d están gobernados a 210 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,40 segundos. La diferencia de 2,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Mercedes EQS 450 V297 y BMW 218d F22 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana EQS 450 V297 (6,30 s vs 8,85 s).
EQS 450 V297 pasa de 0 a 100 km/h en 6,30 segundos (simulación calibrada).
EQS 450 V297: 333 CV, relación 7,45 kg/CV. 218d F22: 150 CV, relación 9,63 kg/CV.
EQS 450 V297: 210 km/h. 218d F22: 210 km/h.