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Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Tesla Model 3 Performance: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

limusina · 2026 vs 2024 · Metodología
MercedesHíbrido

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

537 CV · 750 Nm · 2,270 kg · 2026

VS
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Performance

510 CV · 769 Nm · 1,844 kg · 2024

Resultado · 0–100 km/h

AMercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

4,04 s

Diferencia1,00 sa favor de Model 3 Performance
BTesla Model 3 Performance

3,04 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaS 580 4MATIC Limousine Langversion W223Model 3 PerformanceDiferencia
0–100 km/h4,04 s3,04 s1,00 s · Model 3 Performance
400 m salida parada12,07 s11,13 s0,94 s · Model 3 Performance
1.000 m salida parada21,70 s20,49 s1,21 s · Model 3 Performance
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h261 km/h11 km/h · Model 3 Performance
Relación peso/potencia4,23 kg/CV3,62 kg/CVmejor relación · Model 3 Performance

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

MercedesHíbridoS 580 4MATIC Limousine Langversion W223
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
TeslaBEVModel 3 Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaS 580 4MATIC Limousine Langversion W223Model 3 Performance
0–30 km/h1,03 s0,82 s
0–50 km/h1,74 s1,37 s
0–80 km/h2,94 s2,26 s
0–100 km/h4,04 s3,04 s
0–120 km/h5,24 s4,03 s
0–160 km/h8,55 s6,97 s
0–200 km/h13,18 s11,20 s
400 m salida parada12,07 s11,13 s
1.000 m salida parada21,70 s20,49 s
Vel. máx. limitada250 km/h261 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Mercedes

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

4,23kg/CVcompensa con −426 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia537 CVPending
Par motor750 Nm
Peso2 270 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown
Tesla

Model 3 Performance

3,62kg/CVrelación mejor en 0,61 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia510 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor769 Nm
Peso1 844 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,04 s frente a 4,04 s del S 580 4MATIC Limousine Langversion. El par instantáneo de 769 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 1,00 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Performance va a 162 km/h contra 153 km/h del S 580 4MATIC Limousine Langversion. La diferencia es de 0,75 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,12 s frente a 12,07 s. La diferencia de 0,94 s representa unos 49 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 217 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 20,48 s frente a 21,70 s, con 1,21 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 261 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el S 580 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Model 3 Performance a 261 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,07 segundos. La diferencia de 1,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Mercedes S 580 4MATIC Limousine Langversion W223

En esta página4,04 s

Ver Mercedes S-Class de ocasión

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B

Tesla Model 3 Performance

En esta página3,04 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,04 s vs 4,04 s).

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 pasa de 0 a 100 km/h en 4,04 segundos (simulación calibrada).

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223: 537 CV, relación 4,23 kg/CV. Model 3 Performance: 510 CV, relación 3,62 kg/CV.

S 580 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. Model 3 Performance: 261 km/h.