MINI Cooper C FWD vs Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 100%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.
Cooper C FWD vs 208 PureTech 130 EAT8: crónica de un drag race a 230 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Cooper C FWD alcanza los 100 km/h en 7,70 s frente a 9,78 s del 208 PureTech 130 EAT8. En este punto, el Cooper C FWD lleva 2,08 s de ventaja y se sitúa unos 27 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Cooper C FWD va a 122 km/h contra 114 km/h del 208 PureTech 130 EAT8. La diferencia es de 1,33 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cooper C FWD cruza la línea en 15,67 s frente a 17,37 s. La diferencia de 1,69 s representa unos 65 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Cooper C FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Cooper C FWD termina en 28,06 s frente a 30,56 s, con 2,49 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,47 kg/cv vs 8,89 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,71 segundos. La diferencia de 2,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
MINI Cooper C FWD has a clear edge over the Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.