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MINI Cooper S FWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cooper S FWD | C 220 d W206 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,56 s | 7,27 s | 0,71 s · Cooper S FWD |
| 400 m salida parada | 14,62 s | 15,28 s | 0,66 s · Cooper S FWD |
| 1.000 m salida parada | 26,03 s | 27,67 s | 1,64 s · Cooper S FWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 237 km/h | 13 km/h · Cooper S FWD |
| Relación peso/potencia | 5,86 kg/CV | 8,20 kg/CV | mejor relación · Cooper S FWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cooper S FWD | C 220 d W206 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 2,82 s |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 5,23 s |
| 0–100 km/h | 6,56 s | 7,27 s |
| 0–120 km/h | 8,41 s | 9,96 s |
| 0–160 km/h | 13,79 s | 17,47 s |
| 0–200 km/h | 22,98 s | 30,23 s |
| 400 m salida parada | 14,62 s | 15,28 s |
| 1.000 m salida parada | 26,03 s | 27,67 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 237 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 195 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 7-speed DCT |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 440 Nm | |
| Peso | 1 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 9G-Tronic |
En la salida, el Cooper S FWD alcanza los 100 km/h en 6,56 s frente a 7,27 s del C 220 d. A pesar del tiempo más rápido, el C 220 d se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Cooper S FWD va a 132 km/h contra 120 km/h del C 220 d. La diferencia es de 0,19 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cooper S FWD cruza la línea en 14,62 s frente a 15,28 s. La diferencia de 0,66 s representa unos 27 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Cooper S FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 184 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Cooper S FWD termina en 26,02 s frente a 27,67 s, con 1,64 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 237 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Limitado electrónicamente a 237 km/h, el C 220 d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,86 kg/cv vs 8,20 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,48 segundos. La diferencia de 0,71 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Cooper S FWD (6,56 s vs 7,27 s).
Cooper S FWD pasa de 0 a 100 km/h en 6,56 segundos (simulación calibrada).
Cooper S FWD: 204 CV, relación 5,86 kg/CV. C 220 d W206: 200 CV, relación 8,20 kg/CV.
Cooper S FWD: 250 km/h. C 220 d W206: 237 km/h.