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MINI Cooper SE FWD
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cooper SE FWD | A3 Sportback | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,32 s | 9,90 s | 2,58 s · Cooper SE FWD |
| 400 m salida parada | 15,46 s | 17,23 s | 1,77 s · Cooper SE FWD |
| 1.000 m salida parada | 29,86 s | 31,34 s | 1,48 s · Cooper SE FWD |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 150 km/h | 209 km/h | 59 km/h · A3 Sportback |
| Relación peso/potencia | 7,42 kg/CV | 11,68 kg/CV | mejor relación · Cooper SE FWD |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cooper SE FWD | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,03 s | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 3,40 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,51 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,32 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 9,71 s | 13,90 s |
| 0–160 km/h | - | 26,77 s |
| 0–200 km/h | - | 64,77 s |
| 400 m salida parada | 15,46 s | 17,23 s |
| 1.000 m salida parada | 29,86 s | 31,34 s |
| Vel. máx. | 150 km/h | 209 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | Pending |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
En la salida, el Cooper SE FWD alcanza los 100 km/h en 7,32 s frente a 9,90 s del A3 Sportback. El par instantáneo de 270 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Cooper SE FWD lleva 2,58 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Cooper SE FWD va a 124 km/h contra 108 km/h del A3 Sportback. La diferencia es de 1,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cooper SE FWD cruza la línea en 15,46 s frente a 17,23 s. La diferencia de 1,77 s representa unos 64 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Cooper SE FWD se queda en 150 km/h mientras el A3 Sportback sigue acelerando hacia 209 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 2,06 s frente a 1,77 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el Cooper SE FWD termina en 29,86 s frente a 31,33 s, con solo 1,48 s de ventaja. El A3 Sportback no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Limitado electrónicamente a 150 km/h, el Cooper SE FWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,37 segundos. La diferencia de 2,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cooper SE FWD (7,32 s vs 9,90 s).
Cooper SE FWD pasa de 0 a 100 km/h en 7,32 segundos (simulación calibrada).
Cooper SE FWD: 184 CV, relación 7,42 kg/CV. A3 Sportback: 116 CV, relación 11,68 kg/CV.
Cooper SE FWD: 150 km/h. A3 Sportback: 209 km/h.