En 0–100 km/h gana Model X 90D (5,03 s vs 7,32 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model X 90D | Cooper SE FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,03 s−2,29 s | 7,32 s |
| 400 m salida parada | 13,07 s−2,39 s | 15,46 s |
| 1.000 m salida parada | 23,32 s−6,54 s | 29,86 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 249 km/h+99 km/h | 150 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,59 kg/CVmejor relación | 7,42 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model X 90D | Cooper SE FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,49 s | 2,03 s |
| 0–50 km/h | 2,49 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 3,99 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 5,03 s | 7,32 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 9,71 s |
| 0–160 km/h | 10,16 s | - |
| 0–200 km/h | 15,94 s | - |
| 400 m salida parada | 13,07 s | 15,46 s |
| 1.000 m salida parada | 23,32 s | 29,86 s |
| Vel. máx. | 249 km/h | 150 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 532 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 967 Nm | |
| Peso | 2 441 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model X 90D alcanza los 100 km/h en 5,03 s frente a 7,32 s del Cooper SE FWD. En este punto, el Model X 90D lleva 2,29 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Model X 90D va a 147 km/h contra 124 km/h del Cooper SE FWD. La diferencia es de 1,55 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model X 90D cruza la línea en 13,07 s frente a 15,46 s. La diferencia de 2,39 s representa unos 97 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model X 90D sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el Model X 90D termina en 23,32 s frente a 29,86 s, con 6,54 s de ventaja.
El Model X 90D cuenta con tracción total (AWD) frente a la Cooper SE FWD con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X 90D a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Cooper SE FWD a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,59 kg/cv vs 7,42 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,21 segundos. La diferencia de 2,29 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Model X 90D (5,03 s vs 7,32 s).
Model X 90D pasa de 0 a 100 km/h en 5,03 segundos (simulación calibrada).
Model X 90D: 532 CV, relación 4,59 kg/CV. Cooper SE FWD: 184 CV, relación 7,42 kg/CV.
Model X 90D: 249 km/h. Cooper SE FWD: 150 km/h.