MINI John Cooper Works FWD vs Toyota GT86 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
John Cooper Works FWD vs GT86: crónica de un drag race a 251 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el John Cooper Works FWD alcanza los 100 km/h en 6,21 s frente a 7,75 s del GT86. En este punto, el John Cooper Works FWD lleva 1,54 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el John Cooper Works FWD va a 137 km/h contra 125 km/h del GT86. La diferencia es de 0,95 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el John Cooper Works FWD cruza la línea en 14,26 s frente a 15,70 s. La diferencia de 1,44 s representa unos 60 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el John Cooper Works FWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el John Cooper Works FWD termina en 25,29 s frente a 28,02 s, con 2,73 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,09 kg/cv vs 6,07 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,40 segundos. La diferencia de 1,54 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
MINI John Cooper Works FWD has a clear edge over the Toyota GT86 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.