Porsche 718 Cayman GTS PDK or Porsche Boxster S: which has more power?

Porsche 718 Cayman GTS PDK produces 365 hp and 420 Nm torque vs 361 Nm, versus 314 hp for Porsche Boxster S. Porsche 718 Cayman GTS PDK leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 718 Cayman GTS PDK or the Porsche Boxster S?

Porsche 718 Cayman GTS PDK is faster with a 0-100 km/h in 4s vs 5s for Porsche Boxster S, a gap of 1.0s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 718 Cayman GTS PDK or the Porsche Boxster S?

Porsche 718 Cayman GTS PDK has a clear edge over the Porsche Boxster S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 718 Cayman GTS PDK or Porsche Boxster S: which has more power?

Porsche 718 Cayman GTS PDK has about 15% more power than the Porsche Boxster S. On torque, Porsche 718 Cayman GTS PDK also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 718 Cayman GTS PDK vs Porsche Boxster S 987 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche 718 Cayman GTS PDK vs Porsche Boxster S 987: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

718 Cayman GTS PDK

365 CV · 420 Nm · 1,405 kg · 2018

PorscheGasolina

Boxster S 987

314 CV · 361 Nm · 1,380 kg · 2010

	718 Cayman GTS PDK	Boxster S 987
0–100 km/h	3,98 s−1,09 s	5,07 s
400 m salida parada	11,89 s−1,30 s	13,19 s
1.000 m salida parada	21,40 s−2,32 s	23,72 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	290 km/h+18 km/h	272 km/h
Relación peso/potencia	3,85 kg/CVmejor relación	4,39 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina718 Cayman GTS PDK

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaBoxster S 987

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	718 Cayman GTS PDK	Boxster S 987
0–30 km/h	1,14 s	1,35 s
0–50 km/h	1,90 s	2,25 s
0–80 km/h	3,10 s	3,85 s
0–100 km/h	3,98 s	5,07 s
0–120 km/h	5,08 s	6,64 s
0–160 km/h	7,97 s	10,76 s
0–200 km/h	12,20 s	17,15 s
400 m salida parada	11,89 s	13,19 s
1.000 m salida parada	21,40 s	23,72 s
Vel. máx.	290 km/h	272 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

718 Cayman GTS PDK

3,85kg/CVrelación mejor en 0,55 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	365 CV	B4
Par motor	420 Nm
Peso	1 405 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock

Porsche

Boxster S 987

4,39kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	314 CV	B6
Par motor	361 Nm
Peso	1 380 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 718 Cayman GTS PDK alcanza los 100 km/h en 3,98 s frente a 5,07 s del Boxster S. En este punto, el 718 Cayman GTS PDK lleva 1,09 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 718 Cayman GTS PDK va a 159 km/h contra 143 km/h del Boxster S. La diferencia es de 0,85 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 718 Cayman GTS PDK cruza la línea en 11,88 s frente a 13,18 s. La diferencia de 1,30 s representa unos 63 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 718 Cayman GTS PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 199 km/h. A 1.000 metros, el 718 Cayman GTS PDK termina en 21,39 s frente a 23,72 s, con 2,33 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 718 Cayman GTS PDK a 290 km/h, el Boxster S a 272 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,85 kg/cv vs 4,39 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,54 segundos. La diferencia de 1,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.