Sur 0–100 km/h, Z4 M40i G29 gagne (4,54 s vs 4,66 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 911 Carrera 991.1 | Z4 M40i G29 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,54 s+0,11 s |
| 400 m salida parada | 12,55 s−0,17 s | 12,72 s |
| 1.000 m salida parada | 22,38 s−0,62 s | 23,00 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 288 km/h+38 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,89 kg/CVmejor relación | 4,57 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 911 Carrera 991.1 | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,26 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,11 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,68 s | 3,41 s |
| 0–100 km/h | 4,66 s | 4,54 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 5,97 s |
| 0–160 km/h | 9,13 s | 9,81 s |
| 0–200 km/h | 13,85 s | 15,62 s |
| 400 m salida parada | 12,55 s | 12,72 s |
| 1.000 m salida parada | 22,38 s | 23,00 s |
| Vel. máx. limitada | 288 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 355 CV | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Par motor | 389 Nm | |
| Peso | 1 380 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 555 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Z4 M40i | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw Z4 M40i alcanza los 100 km/h en 4,55 s frente a 4,66 s del 911 Carrera. En este punto, el Bmw Z4 M40i lleva 0,11 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el Bmw Z4 M40i va a 147 km/h contra 151 km/h del 911 Carrera. La diferencia es de 0,01 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera cruza la línea en 12,55 s frente a 12,71 s. La diferencia de 0,16 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 204 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera termina en 22,38 s frente a 23,00 s, con 0,62 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera a 288 km/h, el Bmw Z4 M40i a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,89 kg/cv vs 4,57 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,79 segundos. La diferencia de 0,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Z4 M40i G29 gagne (4,54 s vs 4,66 s).
911 Carrera 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,66 secondes (simulation calibrée).
911 Carrera 991.1 : 355 CV, ratio 3,89 kg/CV. Z4 M40i G29 : 340 CV, ratio 4,57 kg/CV.
911 Carrera 991.1 : 288 km/h. Z4 M40i G29 : 250 km/h.