Porsche 911 Carrera 4 (PDK) or Porsche 718 Cayman: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4 (PDK) produces 350 hp and 390 Nm torque vs 380 Nm, versus 300 hp for Porsche 718 Cayman. Porsche 911 Carrera 4 (PDK) leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4 (PDK) or the Porsche 718 Cayman?

Porsche 718 Cayman is faster with a 0-100 km/h in 4.6s vs 4.7s for Porsche 911 Carrera 4 (PDK), a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 911 Carrera 4 (PDK) or the Porsche 718 Cayman?

Porsche 718 Cayman is slightly faster than the Porsche 911 Carrera 4 (PDK) to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche 911 Carrera 4 (PDK) or Porsche 718 Cayman: which has more power?

Porsche 911 Carrera 4 (PDK) has about 15% more power than the Porsche 718 Cayman. On torque, Porsche 911 Carrera 4 (PDK) also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 911 Carrera 4 (PDK) 991.1 vs Porsche 718 Cayman — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche 911 Carrera 4 (PDK) 991.1 vs Porsche 718 Cayman: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

911 Carrera 4 (PDK) 991.1

350 CV · 390 Nm · 1,500 kg · 2011

PorscheGasolina

718 Cayman

300 CV · 380 Nm · 1,335 kg · 2018

	911 Carrera 4 (PDK) 991.1	718 Cayman
0–100 km/h	4,67 s	4,56 s+0,12 s
400 m salida parada	12,73 s	12,66 s+0,07 s
1.000 m salida parada	22,88 s−0,01 s	22,89 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	282 km/h+8 km/h	274 km/h
Relación peso/potencia	4,29 kg/CVmejor relación	4,45 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina911 Carrera 4 (PDK) 991.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolina718 Cayman

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	911 Carrera 4 (PDK) 991.1	718 Cayman
0–30 km/h	1,29 s	1,28 sdiferencia ajustada
0–50 km/h	2,16 s	2,13 sdiferencia ajustada
0–80 km/h	3,58 s	3,50 sdiferencia ajustada
0–100 km/h	4,67 s	4,56 sdiferencia ajustada
0–120 km/h	6,02 s	5,89 sdiferencia ajustada
0–160 km/h	9,62 s	9,50 sdiferencia ajustada
0–200 km/h	15,08 s	15,19 sdiferencia ajustada
400 m salida parada	12,73 s	12,66 sdiferencia ajustada
1.000 m salida parada	22,88 s	22,89 sdiferencia ajustada
Vel. máx.	282 km/h	274 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

911 Carrera 4 (PDK) 991.1

4,29kg/CVrelación mejor en 0,16 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	350 CV	B6
Par motor	390 Nm
Peso	1 500 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

Porsche

718 Cayman

4,45kg/CVcompensa con −165 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	300 CV	B4
Par motor	380 Nm
Peso	1 335 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Propulsion
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 718 Cayman alcanza los 100 km/h en 4,56 s frente a 4,68 s del 911 Carrera 4 (PDK). En este punto, el 718 Cayman lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 718 Cayman va a 149 km/h contra 149 km/h del 911 Carrera 4 (PDK). La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 718 Cayman cruza la línea en 12,65 s frente a 12,72 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 718 Cayman se queda en 274 km/h mientras el 911 Carrera 4 (PDK) sigue acelerando hacia 282 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,05 s.

Hacia los 934 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 911 Carrera 4 (PDK) compensa su desventaja en la salida gracias a 8 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el 911 Carrera 4 (PDK) termina en 22,87 s frente a 22,89 s. El delta de 0,01 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera 4 (PDK) a 282 km/h, el 718 Cayman a 274 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,29 kg/cv vs 4,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,83 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.