En 0–100 km/h gana 911 Carrera 4S 991.1 (4,44 s vs 5,16 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 911 Carrera 4S 991.1 | Panamera S 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s−0,71 s | 5,16 s |
| 400 m salida parada | 12,33 s−0,99 s | 13,32 s |
| 1.000 m salida parada | 22,02 s−1,96 s | 23,98 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 298 km/h+21 km/h | 277 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,56 kg/CVmejor relación | 4,43 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 911 Carrera 4S 991.1 | Panamera S 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 3,86 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 5,16 s |
| 0–120 km/h | 5,49 s | 6,68 s |
| 0–160 km/h | 8,74 s | 11,02 s |
| 0–200 km/h | 13,23 s | 17,87 s |
| 400 m salida parada | 12,33 s | 13,32 s |
| 1.000 m salida parada | 22,02 s | 23,98 s |
| Vel. máx. | 298 km/h | 277 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 406 CV | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Par motor | 441 Nm | |
| Peso | 1 445 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | MANUAL |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 406 CV | V8 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Carrera 4S alcanza los 100 km/h en 4,44 s frente a 5,16 s del Panamera S. En este punto, el 911 Carrera 4S lleva 0,71 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el 911 Carrera 4S va a 153 km/h contra 140 km/h del Panamera S. La diferencia es de 0,60 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4S cruza la línea en 12,33 s frente a 13,31 s. La diferencia de 0,99 s representa unos 48 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 217 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4S termina en 22,01 s frente a 23,98 s, con 1,97 s de ventaja.
El 911 Carrera 4S cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera 4S a 298 km/h, el Panamera S a 283 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,56 kg/cv vs 4,43 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,71 segundos. La diferencia de 0,71 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana 911 Carrera 4S 991.1 (4,44 s vs 5,16 s).
911 Carrera 4S 991.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,44 segundos (simulación calibrada).
911 Carrera 4S 991.1: 406 CV, relación 3,56 kg/CV. Panamera S 970.1: 406 CV, relación 4,43 kg/CV.
911 Carrera 4S 991.1: 298 km/h. Panamera S 970.1: 277 km/h.