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Volvo XC60 T8 AWD Recharge vs Porsche 911 Carrera 4S (Manual) 991.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
210
0 – 100 km/h
4.93s
0.27 s
911
4.66s
400 m standing start
12.99s
0.32 s
911
12.67s
Top speed
180
113 km/h
911
293
Power461 ch
Power390 ch
Torque709 Nm
Torque420 Nm
Weight2 050 kg
Weight1 480 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxManuelle
Volvo
XC60 T8 AWD Recharge
2022
4,92 s
180 km/h
Power461 ch
Torque709 Nm
Weight2 050 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Porsche
911 Carrera 4S (Manual) 991.1
2011
4,66 s
293 km/h
Power390 ch
Torque420 Nm
Weight1 480 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Volvo XC60 T8 AWD Recharge
2022 · PETROL · 461 ch
Porsche 911 Carrera 4S (Manual)
2011 · PETROL · 390 ch
0-30 km/h1,40 s
0-50 km/h2,34 s
0-80 km/h3,81 s
0-100 km/h4,92 s
0-120 km/h6,38 s
0-160 km/h10,11 s
0-200 km/h---
400 m DA12,99 s
1 000 m DA24,99 s
VMax180 km/h
0-30 km/h1,25 s
0-50 km/h2,08 s
0-80 km/h3,66 s
0-100 km/h4,66 s
0-120 km/h6,13 s
0-160 km/h9,39 s
0-200 km/h14,37 s
400 m DA12,67 s
1 000 m DA22,62 s
VMax293 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM97%
XC60 T8 AWD Recharge
--
911 Carrera 4S (Manual)
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
12.67s
Porsche 911 Carrera
Gap
0.32s
Distance
400 m
Dist.
XC60 T8
Gap
911 Carrera
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.90 s
115 km/h
~7 m
1½ long.
5.69 s
117 km/h
200 m
8.64 s
147 km/h
~9 m
2 long.
8.42 s
149 km/h
400 m
12.99 s
180 km/h
~16 m
3½ long.
12.67 s
187 km/h
600 m
16.99 s
180 km/h
~36 m
8 long.
16.26 s
211 km/h
1,000 m
24.98 s
180 km/h
~118 m
25½ long.
22.62 s
241 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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XC60 T8 AWD Recharge vs 911 Carrera 4S (Manual): crónica de un drag race a 293 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Carrera 4S (Manual) alcanza los 100 km/h en 4,66 s frente a 4,93 s del XC60 T8 AWD Recharge. En este punto, el 911 Carrera 4S (Manual) lleva 0,27 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Carrera 4S (Manual) va a 149 km/h contra 147 km/h del XC60 T8 AWD Recharge. La diferencia es de 0,22 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4S (Manual) cruza la línea en 12,67 s frente a 12,99 s. La diferencia de 0,32 s representa unos 16 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4S (Manual) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 211 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4S (Manual) termina en 22,62 s frente a 24,98 s, con 2,37 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el XC60 T8 AWD Recharge a 180 km/h, el 911 Carrera 4S (Manual) a 297 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,45 kg/cv vs 3,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,15 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 911 Carrera 4S (Manual) is slightly faster than the Volvo XC60 T8 AWD Recharge to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.