Sur 0–100 km/h, 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 gagne (4,20 s vs 4,54 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
390 CV · 420 Nm · 1,510 kg · 2011
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 | Z4 M40i G29 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,20 s−0,34 s | 4,54 s |
| 400 m salida parada | 12,19 s−0,51 s | 12,70 s |
| 1.000 m salida parada | 22,00 s−0,95 s | 22,95 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 294 km/h+44 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,87 kg/CVmejor relación | 4,51 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 | Z4 M40i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,27 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 2,12 s |
| 0–80 km/h | 3,17 s | 3,42 s |
| 0–100 km/h | 4,20 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 5,40 s | 5,95 s |
| 0–160 km/h | 8,64 s | 9,74 s |
| 0–200 km/h | 13,40 s | 15,46 s |
| 400 m salida parada | 12,19 s | 12,70 s |
| 1.000 m salida parada | 22,00 s | 22,95 s |
| Vel. máx. limitada | 294 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 390 CV | B6 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 510 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Z4 M40i | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) alcanza los 100 km/h en 4,20 s frente a 4,54 s del Bmw Z4 M40i. En este punto, el 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) lleva 0,34 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) va a 154 km/h contra 147 km/h del Bmw Z4 M40i. La diferencia es de 0,32 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) cruza la línea en 12,19 s frente a 12,70 s. La diferencia de 0,51 s representa unos 26 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 214 km/h contra 205 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) termina en 21,99 s frente a 22,95 s, con 0,95 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) a 295 km/h, el Bmw Z4 M40i a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,87 kg/cv vs 4,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,76 segundos. La diferencia de 0,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,20 secondes (simulation calibrée).
911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 : 390 CV, ratio 3,87 kg/CV. Z4 M40i G29 : 340 CV, ratio 4,51 kg/CV.
911 Carrera 4S (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 : 294 km/h. Z4 M40i G29 : 250 km/h.