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Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | 911 Carrera 4 (PDK) 991.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s | 4,67 s | 0,25 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| 400 m salida parada | 12,42 s | 12,73 s | 0,31 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| 1.000 m salida parada | 22,28 s | 22,88 s | 0,60 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 286 km/h | 282 km/h | 4 km/h · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| Relación peso/potencia | 4,00 kg/CV | 4,29 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | 911 Carrera 4 (PDK) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s · diferencia ajustada | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s · diferencia ajustada | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 3,46 s · diferencia ajustada | 3,58 s |
| 0–100 km/h | 4,42 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 5,67 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 8,88 s | 9,62 s |
| 0–200 km/h | 13,70 s | 15,08 s |
| 400 m salida parada | 12,42 s | 12,73 s |
| 1.000 m salida parada | 22,28 s | 22,88 s |
| Vel. máx. | 286 km/h | 282 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 375 CV | B6 |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 350 CV | B6 |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Carrera Cabriolet alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 4,68 s del 911 Carrera 4 (PDK). En este punto, el 911 Carrera Cabriolet lleva 0,25 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.
A 200 metros, el 911 Carrera Cabriolet va a 153 km/h contra 149 km/h del 911 Carrera 4 (PDK). La diferencia es de 0,18 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera Cabriolet cruza la línea en 12,42 s frente a 12,72 s. La diferencia de 0,31 s representa unos 16 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 214 km/h contra 207 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera Cabriolet termina en 22,28 s frente a 22,87 s, con 0,60 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (286 vs 282 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Carrera Cabriolet a 291 km/h, el 911 Carrera 4 (PDK) a 282 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,00 kg/cv vs 4,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,83 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 911 Carrera Cabriolet 991.2 (4,42 s vs 4,67 s).
911 Carrera Cabriolet 991.2 pasa de 0 a 100 km/h en 4,42 segundos (simulación calibrada).
911 Carrera Cabriolet 991.2: 375 CV, relación 4,00 kg/CV. 911 Carrera 4 (PDK) 991.1: 350 CV, relación 4,29 kg/CV.
911 Carrera Cabriolet 991.2: 286 km/h. 911 Carrera 4 (PDK) 991.1: 282 km/h.