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Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | 911 Carrera Cab 991.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s | 4,51 s | 0,09 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| 400 m salida parada | 12,42 s | 12,62 s | 0,20 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| 1.000 m salida parada | 22,28 s | 22,73 s | 0,45 s · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 286 km/h | 289 km/h | 3 km/h · 911 Carrera Cab 991.1 |
| Relación peso/potencia | 4,00 kg/CV | 4,29 kg/CV | mejor relación · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | 911 Carrera Cab 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,23 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,06 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,46 s | 3,43 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 4,42 s · diferencia ajustada | 4,51 s |
| 0–120 km/h | 5,67 s | 5,88 s |
| 0–160 km/h | 8,88 s | 9,48 s |
| 0–200 km/h | 13,70 s | 14,83 s |
| 400 m salida parada | 12,42 s | 12,62 s |
| 1.000 m salida parada | 22,28 s | 22,73 s |
| Vel. máx. | 286 km/h | 289 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 375 CV | B6 |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 350 CV | 6 cyl |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 500 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el 911 Carrera Cabriolet alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 4,52 s del 911 Carrera Cab. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 911 Carrera Cabriolet va a 153 km/h contra 148 km/h del 911 Carrera Cab. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Carrera Cabriolet cruza la línea en 12,42 s frente a 12,62 s. La diferencia de 0,20 s representa unos 10 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el 911 Carrera Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 214 km/h contra 208 km/h. A 1.000 metros, el 911 Carrera Cabriolet termina en 22,28 s frente a 22,72 s, con 0,45 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (286 vs 289 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 911 Carrera Cabriolet y el 911 Carrera Cab están gobernados a 291 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,00 kg/cv vs 4,29 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,73 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, 911 Carrera Cabriolet 991.2 y 911 Carrera Cab 991.1 están igualados (4,42 s vs 4,51 s, diferencia no significativa).
911 Carrera Cabriolet 991.2 pasa de 0 a 100 km/h en 4,42 segundos (simulación calibrada).
911 Carrera Cabriolet 991.2: 375 CV, relación 4,00 kg/CV. 911 Carrera Cab 991.1: 350 CV, relación 4,29 kg/CV.
911 Carrera Cabriolet 991.2: 286 km/h. 911 Carrera Cab 991.1: 289 km/h.