Sur 0–100 km/h, Portofino gagne (3,55 s vs 4,13 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Portofino | 911 Carrera GTS (MT) 992 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,55 s−0,58 s | 4,13 s |
| 400 m salida parada | 10,92 s−1,05 s | 11,97 s |
| 1.000 m salida parada | 19,36 s−1,89 s | 21,25 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 348 km/h+37 km/h | 311 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,58 kg/CVmejor relación | 3,15 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Portofino | 911 Carrera GTS (MT) 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 1,16 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,77 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 2,84 s | 3,33 s |
| 0–100 km/h | 3,55 s | 4,13 s |
| 0–120 km/h | 4,29 s | 5,37 s |
| 0–160 km/h | 6,26 s | 7,94 s |
| 0–200 km/h | 9,00 s | 11,87 s |
| 400 m salida parada | 10,92 s | 11,97 s |
| 1.000 m salida parada | 19,36 s | 21,25 s |
| Vel. máx. | 348 km/h | 311 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 600 CV | Pending |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 545 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Portofino | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 480 CV | 6 cyl |
| Par motor | 570 Nm | |
| Peso | 1 510 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Portofino alcanza los 100 km/h en 3,55 s frente a 4,13 s del 911 Carrera GTS (MT). En este punto, el Portofino lleva 0,58 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Portofino va a 177 km/h contra 161 km/h del 911 Carrera GTS (MT). La diferencia es de 0,65 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Portofino cruza la línea en 10,92 s frente a 11,97 s. La diferencia de 1,05 s representa unos 57 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Portofino sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 249 km/h contra 225 km/h. A 1.000 metros, el Portofino termina en 19,36 s frente a 21,25 s, con 1,89 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 311 km/h, el 911 Carrera GTS (MT) no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,58 kg/cv vs 3,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,95 segundos. La diferencia de 0,58 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Portofino passe de 0 à 100 km/h en 3,55 secondes (simulation calibrée).
Portofino : 600 CV, ratio 2,58 kg/CV. 911 Carrera GTS (MT) 992 : 480 CV, ratio 3,15 kg/CV.
Portofino : 348 km/h. 911 Carrera GTS (MT) 992 : 311 km/h.