Porsche 911 GT3 997.2 vs Tesla Model Y Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
911 GT3 vs Model Y Long Range AWD: crónica de un drag race a 313 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 911 GT3 alcanza los 100 km/h en 4,08 s frente a 5,05 s del Model Y Long Range AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 441 cv compensa. En este punto, el 911 GT3 lleva 0,97 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 911 GT3 va a 158 km/h contra 143 km/h del Model Y Long Range AWD. La diferencia es de 0,92 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 GT3 cruza la línea en 11,85 s frente a 13,27 s. La diferencia de 1,41 s representa unos 67 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 911 GT3 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 225 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el 911 GT3 termina en 21,23 s frente a 23,97 s, con 2,73 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 217 km/h, el Model Y Long Range AWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,41 segundos. La diferencia de 0,97 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche 911 GT3 has a clear edge over the Tesla Model Y Long Range AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.