Volvo EX40 Twin Motor AWD vs Porsche 911 Targa 4 991.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Volvo EX40 Twin Motor AWD leads by 0.06 s. At 1 000 m, Porsche 911 Targa 4 takes the lead by 1.46 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
EX40 Twin Motor AWD vs 911 Targa 4: crónica de un drag race a 281 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el EX40 Twin Motor AWD alcanza los 100 km/h en 4,93 s frente a 5,16 s del 911 Targa 4. A pesar del tiempo más rápido, el 911 Targa 4 se sitúa 2 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el EX40 Twin Motor AWD va a 144 km/h contra 141 km/h del 911 Targa 4. La diferencia es de 0,03 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EX40 Twin Motor AWD cruza la línea en 13,14 s frente a 13,20 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 3 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El EX40 Twin Motor AWD se queda en 180 km/h mientras el 911 Targa 4 sigue acelerando hacia 281 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,15 s.
Hacia los 509 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 911 Targa 4 compensa su desventaja en la salida gracias a 101 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 911 Targa 4 termina en 23,67 s frente a 25,14 s. El delta de 1,47 s a favor del 911 Targa 4 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EX40 Twin Motor AWD a 180 km/h, el 911 Targa 4 a 282 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,17 kg/cv vs 4,34 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,68 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Volvo EX40 Twin Motor AWD is slightly faster than the Porsche 911 Targa 4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.