I · GENERACIÓN 2024 · SUV COMPACTO
VolvoBEV

EX40 Twin Motor AWD

408 CV, 340 km de autonomía, 4,9 s en el 0-100 : entre los 3 C-SUV eléctricos 2022–2026, el EX40 Twin Motor AWD se sitúa Autonomía WLTP, 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación60715.000 km · mix ES · domicilio ES €/kWhPersonalizar →

Potencia

408CV

670 Nm · 408 CV eléc

0 → 100 km/h

4,9s

VMax 180 km/h

Autonomía

340km

WLTP

Carga DC

kW

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Ficha técnica

Especificaciones completas Volvo EX40 Twin Motor AWD

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

ArquitecturaUnknown
Puissance électrique408 CV
Potencia combinada408 CV
Couple670 Nm
CambioREDUCER_2SPEED Automatic
TransmisiónAWD

Batería y recarga

Capacidad batería79 kWh
Autonomía WLTP340 km
Conso élec WLTP21,3 kWh/100km
Cons. WLTP21,3 L/100km

Rendimiento

0 → 100 km/h4,9 s
VMax180 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Peso en vacío2110 kg
Cx0.32

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 3 C-SUV eléctricos, el EX40 Twin Motor AWD se posiciona en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo

Veredicto Caralogy

Adaptado para

Conductores exigentes: 0–100 km/h (4,9 s). 0–100 km/h (4,9 s).

Menos adaptado para

Viajes largos por autopista sin planificación de carga. Con 340 km WLTP (unos 238 km en condiciones de autopista/invierno), prever paradas de carga regulares.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (1º con 517 km) toma la delantera.

Autonomía real: 340 km WLTP (Autonomía WLTP)

El EX40 Twin Motor AWD ofrece 340 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (517 km).

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el EX40 Twin Motor AWD frente a los C-SUV eléctricos

Comparación sobre 3 C-SUV eléctricos comercializados entre 2022–2026.

Autonomía WLTP

3ede 3

340 km
Mín340 km · Volvo EX40 Twin Motor AWD
Máx517 km · Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW

0–100 km/h

1ede 3

4,9 s
Mín5,6 s · Bmw iX1 xDrive30
Máx4,9 s · Volvo EX40 Twin Motor AWD

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Volvo EX40 I

Generación I lanzada en 2020. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del I

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Preguntas frecuentes

Volvo EX40 Twin Motor AWD: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el EX40 Twin Motor AWD en su segmento?#

Entre los 3 C-SUV eléctricos 2022–2026, el EX40 Twin Motor AWD se sitúa Autonomía WLTP (340 km, por detrás del Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW), 0–100 km/h (4,9 s, por detrás del Volvo EX40 Twin Motor AWD).

¿Cuál es la autonomía WLTP del EX40 Twin Motor AWD?#

340 km WLTP anunciados — es decir, autonomie du segment entre 3 modelos. La referencia es el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (517 km).

¿Cuánto cuesta mantener el EX40 Twin Motor AWD?#

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW en su lugar?#

El Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW lidera en Autonomía WLTP (517 km vs 340 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo EX40 Twin Motor AWD vs Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?#

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.