Porsche 911 Targa 4S 991.1 vs Tesla Model 3 Long Range AWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%The Model 3 reaches 100 km/h first (4.44 s vs 4.53 s), but the 911 Targa is ahead at every metre of the race. Explanation: the 911 Targa accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Tesla Model 3 Long Range AWD is faster at 0-100 km/h, but the Porsche 911 Targa 4S compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Porsche 911 Targa 4S leads by 0.31 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
911 Targa 4S vs Model 3 Long Range AWD: crónica de un drag race a 295 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,44 s frente a 4,53 s del 911 Targa 4S. El par instantáneo de 605 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,09 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 911 Targa 4S va a 150 km/h contra 143 km/h del Model 3 Long Range AWD. La diferencia es de 0,02 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 911 Targa 4S cruza la línea en 12,49 s frente a 12,80 s. La diferencia de 0,31 s representa unos 15 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 911 Targa 4S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 213 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el 911 Targa 4S termina en 22,38 s frente a 23,49 s, con 1,11 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Targa 4S a 295 km/h, el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,85 segundos. La diferencia de 0,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche 911 Targa 4S and Tesla Model 3 Long Range AWD are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.