Porsche 911 Targa 4S 991.1 vs Tesla Model 3 Long Range AWD : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 97%La Model 3 atteint 100 km/h en premier (4,44 s vs 4,53 s), mais la 911 Targa est devant à chaque mètre de la course. Explication : la 911 Targa accélère plus fort en bas régime et creuse l'écart en distance avant même que la vitesse de 100 km/h ne soit atteinte.
Pourquoi ce résultat ?
La Tesla Model 3 Long Range AWD est plus rapide au 0-100 km/h, mais la Porsche 911 Targa 4S compense à haute vitesse grâce à une puissance maximale plus élevée ou une vitesse de pointe supérieure. Sur 400 m, la Porsche 911 Targa 4S mène de 0,31 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.
911 Targa 4S vs Model 3 Long Range AWD : chronique d’un drag race à 295 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Model 3 Long Range AWD passe les 100 km/h en 4,44 s contre 4,53 s pour la 911 Targa 4S. Le couple instantané de 605 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,09 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 911 Targa 4S roule à 150 km/h contre 143 km/h pour la Model 3 Long Range AWD. L’écart est de 0,02 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Targa 4S franchit la ligne en 12,49 s contre 12,80 s. L’écart de 0,31 s représente environ 15 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 911 Targa 4S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 213 km/h contre 196 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Targa 4S termine en 22,38 s contre 23,49 s, avec 1,11 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Targa 4S plafonne à 295 km/h, la Model 3 Long Range AWD à 233 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,85 secondes. La différence de 0,09 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Porsche 911 Targa 4S et Tesla Model 3 Long Range AWD sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.