A
Porsche 911 Turbo 991.1
En esta página3,35 s
Ver Porsche 911 de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 911 Turbo 991.1 | Boxster S | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,35 s | 5,07 s | 1,72 s · 911 Turbo 991.1 |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 13,19 s | 2,06 s · 911 Turbo 991.1 |
| 1.000 m salida parada | 20,22 s | 23,72 s | 3,50 s · 911 Turbo 991.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 309 km/h | 272 km/h | 37 km/h · 911 Turbo 991.1 |
| Relación peso/potencia | 3,10 kg/CV | 4,39 kg/CV | mejor relación · 911 Turbo 991.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 911 Turbo 991.1 | Boxster S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,96 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,60 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 3,85 s |
| 0–100 km/h | 3,35 s | 5,07 s |
| 0–120 km/h | 4,29 s | 6,64 s |
| 0–160 km/h | 6,70 s | 10,76 s |
| 0–200 km/h | 10,25 s | 17,15 s |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 13,19 s |
| 1.000 m salida parada | 20,22 s | 23,72 s |
| Vel. máx. | 309 km/h | 272 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 507 CV | Aluminium engine block and cylinder head |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 570 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 314 CV | B6 |
| Par motor | 361 Nm | |
| Peso | 1 380 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el 911 Turbo alcanza los 100 km/h en 3,35 s frente a 5,07 s del Boxster S. En este punto, el 911 Turbo lleva 1,72 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
A 200 metros, el 911 Turbo va a 168 km/h contra 143 km/h del Boxster S. La diferencia es de 1,39 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo cruza la línea en 11,13 s frente a 13,18 s. La diferencia de 2,05 s representa unos 97 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 911 Turbo sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 232 km/h contra 199 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo termina en 20,22 s frente a 23,72 s, con 3,50 s de ventaja.
El 911 Turbo cuenta con tracción total (AWD) frente a la Boxster S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Turbo a 312 km/h, el Boxster S a 272 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,10 kg/cv vs 4,39 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,54 segundos. La diferencia de 1,72 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página3,35 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página5,07 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana 911 Turbo 991.1 (3,35 s vs 5,07 s).
911 Turbo 991.1 pasa de 0 a 100 km/h en 3,35 segundos (simulación calibrada).
911 Turbo 991.1: 507 CV, relación 3,10 kg/CV. Boxster S: 314 CV, relación 4,39 kg/CV.
911 Turbo 991.1: 309 km/h. Boxster S: 272 km/h.