Aller au contenu principal
CaralogyCaralogy
InicioMarcasRoad TripBudgetDueloGuías
Caralogy

La plataforma de comparación de coches. Física, road trips, coste real.

Navegación
Todas las marcasDuelo de cochesPresupuestoRoad TripMetodología
Simuladores
Road TripPresupuesto energíaDuelo de rendimiento
Marcas
SEATCUPRAVolkswagenRenaultPeugeotHyundai
FRDEESIT
© 2026 Caralogy · Todos los derechos reservados
Inicio›Duelo›Porsche 911 vs Porsche 911

Comparación de rendimiento

Porsche 911 Turbo S 991.1 vs Porsche 911 Turbo S Coupe 997.2: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

911 Turbo S 991.1

568 CV · 700 Nm · 1,605 kg · 2015

VS
PorscheGasolina

911 Turbo S Coupe 997.2

537 CV · 700 Nm · 1,585 kg · 2010

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

911 Turbo S 991.1911 Turbo S Coupe 997.2
0–100 km/h2,95 s−0,27 s3,22 s
400 m salida parada10,57 s−0,34 s10,91 s
1.000 m salida parada19,22 s−0,53 s19,75 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)317 km/h+3 km/h314 km/h
Relación peso/potencia2,83 kg/CVmejor relación2,95 kg/CV

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolina911 Turbo S 991.1
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
PorscheGasolina911 Turbo S Coupe 997.2
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier911 Turbo S 991.1911 Turbo S Coupe 997.2
0–30 km/h0,87 s0,95 sdiferencia ajustada
0–50 km/h1,45 s1,59 sdiferencia ajustada
0–80 km/h2,33 s2,55 s
0–100 km/h2,95 s3,22 s
0–120 km/h3,75 s4,09 s
0–160 km/h5,83 s6,33 s
0–200 km/h8,81 s9,53 s
400 m salida parada10,57 s10,91 s
1.000 m salida parada19,22 s19,75 s
Vel. máx.317 km/h314 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

911 Turbo S 991.1

2,83kg/CVrelación mejor en 0,13 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia568 CVB6
Par motor700 Nm
Peso1 605 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioDUAL_CLUTCH
Porsche

911 Turbo S Coupe 997.2

2,95kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia537 CVAluminium engine block and cylinder head
Par motor700 Nm
Peso1 585 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioUnknown

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Turbo S alcanza los 100 km/h en 2,95 s frente a 3,22 s del 911 Turbo S Coupe. En este punto, el 911 Turbo S lleva 0,27 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Turbo S va a 176 km/h contra 172 km/h del 911 Turbo S Coupe. La diferencia es de 0,25 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo S cruza la línea en 10,57 s frente a 10,90 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 20 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Turbo S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 243 km/h contra 238 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo S termina en 19,22 s frente a 19,75 s, con 0,53 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (317 vs 314 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Turbo S a 317 km/h, el 911 Turbo S Coupe a 314 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,83 kg/cv vs 2,95 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,58 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Comparar con otras alternativas

Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.

En lugar de 911 Turbo S 991.1
Porsche 2023 911 Sport ClassicPorsche Panamera 4SPorsche 911 GT3 RS
En lugar de 911 Turbo S Coupe 997.2
Porsche 911 GT3 RSPorsche 911 Carrera 4 GTS (MT)Porsche 911 Turbo

Dar el paso

Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.

Vender su coche

Compramostucoche.es

¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.

Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisión
Comprar de ocasión

Coches.net

Porsche 911 Turbo S 991.1 y Porsche 911 Turbo S Coupe 997.2 de ocasión cerca de usted.

Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisión

Preguntas frecuentes

Sur 0–100 km/h, 911 Turbo S 991.1 gagne (2,95 s vs 3,22 s).

911 Turbo S 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 2,95 secondes (simulation calibrée).

911 Turbo S 991.1 : 568 CV, ratio 2,83 kg/CV. 911 Turbo S Coupe 997.2 : 537 CV, ratio 2,95 kg/CV.

911 Turbo S 991.1 : 317 km/h. 911 Turbo S Coupe 997.2 : 314 km/h.