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Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Bmw X7 M50i G07 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet400 m
121
0 – 100 km/h
2.95s
1.77 s
911
4.72s
400 m standing start
10.56s
2.31 s
911
12.87s
Top speed
329
79 km/h
911
250
Power588 ch
Power530 ch
Torque700 Nm
Torque750 Nm
Weight1 670 kg
Weight2 480 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainX7 M50i
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Porsche
911 Turbo S Cabriolet 991.2
2017
2,95 s
329 km/h
Power588 ch
Torque700 Nm
Weight1 670 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
X7 M50i G07
2019
4,72 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 480 kg
DrivetrainX7 M50i
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
2017 · PETROL · 588 ch
Bmw X7 M50i
2019 · PETROL · 530 ch
0-30 km/h0,86 s
0-50 km/h1,44 s
0-80 km/h2,32 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,76 s
0-160 km/h5,83 s
0-200 km/h8,76 s
400 m DA10,56 s
1 000 m DA19,13 s
VMax329 km/h
0-30 km/h1,34 s
0-50 km/h2,20 s
0-80 km/h3,59 s
0-100 km/h4,72 s
0-120 km/h6,14 s
0-160 km/h10,02 s
0-200 km/h15,97 s
400 m DA12,87 s
1 000 m DA23,20 s
VMax250 km/h
DQM91%
911 Turbo S Cabriolet
--
X7 M50i
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 91%
400 m result
10.56s
Porsche 911 Turbo
Gap
2.31s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
Bmw X7
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.68 s
139 km/h
~32 m
7 long.
5.76 s
115 km/h
200 m
6.95 s
176 km/h
~59 m
13 long.
8.50 s
146 km/h
400 m
10.56 s
219 km/h
~111 m
24 long.
12.87 s
181 km/h
600 m
13.66 s
246 km/h
~160 m
35 long.
16.61 s
203 km/h
1,000 m
19.13 s
277 km/h
~253 m
55 long.
23.20 s
231 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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911 Turbo S Cabriolet vs Bmw X7 M50i: crónica de un drag race a 329 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 911 Turbo S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 2,95 s frente a 4,72 s del Bmw X7 M50i. En este punto, el 911 Turbo S Cabriolet lleva 1,77 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 911 Turbo S Cabriolet va a 176 km/h contra 146 km/h del Bmw X7 M50i. La diferencia es de 1,55 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo S Cabriolet cruza la línea en 10,56 s frente a 12,87 s. La diferencia de 2,31 s representa unos 111 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 911 Turbo S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 246 km/h contra 203 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo S Cabriolet termina en 19,13 s frente a 23,20 s, con 4,07 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Turbo S Cabriolet a 330 km/h, el Bmw X7 M50i a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,84 kg/cv vs 4,68 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,98 segundos. La diferencia de 1,77 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Bmw X7 M50i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.