Sur 0–100 km/h, Boxster S 981 gagne (5,08 s vs 10,39 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Boxster S 981 | 216d Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,08 s−5,32 s | 10,39 s |
| 400 m salida parada | 13,23 s−4,39 s | 17,62 s |
| 1.000 m salida parada | 23,87 s−7,94 s | 31,81 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h+62 km/h | 200 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,32 kg/CVmejor relación | 12,33 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Boxster S 981 | 216d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 4,12 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 5,08 s | 10,39 s |
| 0–120 km/h | 6,61 s | 14,45 s |
| 0–160 km/h | 10,72 s | 27,64 s |
| 0–200 km/h | 17,41 s | 69,77 s |
| 400 m salida parada | 13,23 s | 17,62 s |
| 1.000 m salida parada | 23,87 s | 31,81 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 200 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 314 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 361 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6 speed standard |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el Boxster S alcanza los 100 km/h en 5,08 s frente a 10,39 s del Bmw 216d Gran Coupe. En este punto, el Boxster S lleva 5,32 s de ventaja y se sitúa unos 31 m por delante.
A 200 metros, el Boxster S va a 143 km/h contra 107 km/h del Bmw 216d Gran Coupe. La diferencia es de 2,86 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Boxster S cruza la línea en 13,23 s frente a 17,61 s. La diferencia de 4,38 s representa unos 151 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Boxster S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 148 km/h. A 1.000 metros, el Boxster S termina en 23,87 s frente a 31,80 s, con 7,94 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Boxster S a 274 km/h, el Bmw 216d Gran Coupe a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,32 kg/cv vs 12,33 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,97 segundos. La diferencia de 5,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Boxster S 981 gagne (5,08 s vs 10,39 s).
Boxster S 981 passe de 0 à 100 km/h en 5,08 secondes (simulation calibrée).
Boxster S 981 : 314 CV, ratio 4,32 kg/CV. 216d Gran Coupe F44 : 116 CV, ratio 12,33 kg/CV.
Boxster S 981 : 262 km/h. 216d Gran Coupe F44 : 200 km/h.