En 0–100 km/h gana Boxster Spyder 987 (4,75 s vs 5,65 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Boxster Spyder 987 | Cayman (Manual) 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,75 s−0,91 s | 5,65 s |
| 400 m salida parada | 12,81 s−0,98 s | 13,79 s |
| 1.000 m salida parada | 22,98 s−1,71 s | 24,69 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 272 km/h+5 km/h | 267 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,98 kg/CVmejor relación | 4,94 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Boxster Spyder 987 | Cayman (Manual) 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,27 s | 1,41 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,12 s | 2,35 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 4,33 s |
| 0–100 km/h | 4,75 s | 5,65 s |
| 0–120 km/h | 6,27 s | 7,58 s |
| 0–160 km/h | 9,61 s | 12,00 s |
| 0–200 km/h | 15,02 s | 19,16 s |
| 400 m salida parada | 12,81 s | 13,79 s |
| 1.000 m salida parada | 22,98 s | 24,69 s |
| Vel. máx. | 272 km/h | 267 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 320 CV | B6 |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 275 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 269 CV | 6 cyl |
| Par motor | 300 Nm | |
| Peso | 1 330 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | MANUAL |
En la salida, el Boxster Spyder alcanza los 100 km/h en 4,75 s frente a 5,65 s del Cayman (Manual). En este punto, el Boxster Spyder lleva 0,91 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Boxster Spyder va a 148 km/h contra 135 km/h del Cayman (Manual). La diferencia es de 0,62 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Boxster Spyder cruza la línea en 12,80 s frente a 13,79 s. La diferencia de 0,98 s representa unos 46 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Boxster Spyder sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 206 km/h contra 193 km/h. A 1.000 metros, el Boxster Spyder termina en 22,97 s frente a 24,69 s, con 1,72 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (272 vs 267 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,98 kg/cv vs 4,94 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,61 segundos. La diferencia de 0,91 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Boxster Spyder 987 y Porsche Cayman (Manual) 987 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Boxster Spyder 987 (4,75 s vs 5,65 s).
Boxster Spyder 987 pasa de 0 a 100 km/h en 4,75 segundos (simulación calibrada).
Boxster Spyder 987: 320 CV, relación 3,98 kg/CV. Cayman (Manual) 987: 269 CV, relación 4,94 kg/CV.
Boxster Spyder 987: 272 km/h. Cayman (Manual) 987: 267 km/h.