Sur 0–100 km/h, Macan 95B.3 gagne (6,47 s vs 7,55 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 | Macan 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,47 s+1,08 s |
| 400 m salida parada | 15,50 s | 14,70 s+0,80 s |
| 1.000 m salida parada | 28,17 s | 26,72 s+1,45 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 224 km/h | 229 km/h−5 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,68 kg/CVmejor relación | 7,32 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 | Macan 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 1,68 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 2,81 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 4,68 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 8,70 s |
| 0–160 km/h | 18,30 s | 15,31 s |
| 0–200 km/h | 35,45 s | 27,71 s |
| 400 m salida parada | 15,50 s | 14,70 s |
| 1.000 m salida parada | 28,17 s | 26,72 s |
| Vel. máx. | 224 km/h | 229 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 304 CV | V6 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 030 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | 4 cyl |
| Par motor | 370 Nm | |
| Peso | 1 845 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan alcanza los 100 km/h en 6,47 s frente a 7,55 s del Cayenne (8-speed Tiptronic S). En este punto, el Macan lleva 1,08 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el Macan va a 127 km/h contra 119 km/h del Cayenne (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,51 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan cruza la línea en 14,70 s frente a 15,50 s. La diferencia de 0,80 s representa unos 33 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Macan termina en 26,72 s frente a 28,16 s, con 1,45 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (224 vs 229 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne (8-speed Tiptronic S) y el Macan están gobernados a 230 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,68 kg/cv vs 7,32 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,88 segundos. La diferencia de 1,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Macan 95B.3 gagne (6,47 s vs 7,55 s).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 passe de 0 à 100 km/h en 7,55 secondes (simulation calibrée).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 : 304 CV, ratio 6,68 kg/CV. Macan 95B.3 : 252 CV, ratio 7,32 kg/CV.
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 : 224 km/h. Macan 95B.3 : 229 km/h.