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Porsche Cayenne Coupe E3.1 vs Bmw 630d xDrive Gran Turismo G32 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
5.77s
0.22 s
Cayenne
5.99s
400 m standing start
14.00s
0.27 s
Cayenne
14.27s
Top speed
243
7 km/h
630d
250
Power340 ch
Power286 ch
Torque450 Nm
Torque650 Nm
Weight2 115 kg
Weight1 990 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Cayenne Coupe E3.1
2020
5,77 s
243 km/h
Power340 ch
Torque450 Nm
Weight2 115 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
630d xDrive Gran Turismo G32
2021
5,99 s
250 km/h
Power286 ch
Torque650 Nm
Weight1 990 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayenne Coupe
2020 · PETROL · 340 ch
Bmw 630d xDrive Gran Turismo
2021 · HYBRID · 286 ch
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,21 s
0-80 km/h4,08 s
0-100 km/h5,77 s
0-120 km/h7,84 s
0-160 km/h13,59 s
0-200 km/h24,65 s
400 m DA14,00 s
1 000 m DA25,67 s
VMax243 km/h
0-30 km/h1,37 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h4,18 s
0-100 km/h5,99 s
0-120 km/h8,29 s
0-160 km/h14,70 s
0-200 km/h25,11 s
400 m DA14,27 s
1 000 m DA26,10 s
VMax250 km/h
DQM97%
Cayenne Coupe
--
630d xDrive Gran Turismo
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 97%
400 m result
14.00s
Porsche Cayenne Coupe
Gap
0.27s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Coupe
Gap
Bmw 630d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.05 s
103 km/h
~2 m
½ long.
6.11 s
101 km/h
200 m
9.11 s
131 km/h
~5 m
1 long.
9.24 s
127 km/h
400 m
13.99 s
162 km/h
~12 m
2½ long.
14.27 s
158 km/h
600 m
18.17 s
181 km/h
~19 m
4 long.
18.55 s
177 km/h
1,000 m
25.67 s
203 km/h
~24 m
5 long.
26.10 s
203 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne Coupe vs Bmw 630d xDrive Gran Turismo: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne Coupe alcanza los 100 km/h en 5,77 s frente a 5,99 s del Bmw 630d xDrive Gran Turismo. En este punto, el Cayenne Coupe lleva 0,22 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne Coupe va a 131 km/h contra 127 km/h del Bmw 630d xDrive Gran Turismo. La diferencia es de 0,14 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne Coupe cruza la línea en 13,99 s frente a 14,27 s. La diferencia de 0,27 s representa unos 12 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 177 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne Coupe termina en 25,67 s frente a 26,10 s, con 0,43 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (243 vs 250 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Coupe a 243 km/h, el Bmw 630d xDrive Gran Turismo a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,22 kg/cv vs 6,96 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,63 segundos. La diferencia de 0,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche Cayenne Coupe is slightly faster than the Bmw 630d xDrive Gran Turismo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.