Porsche Cayenne Diesel 958.1 vs Opel Astra K 1.6 Turbo 200 6AT : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 94%Reading the duel
At 400 m, Porsche Cayenne Diesel leads by 0.18 s. At 1 000 m, Opel Astra K 1.6 Turbo 200 6AT takes the lead by 1.06 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
Cayenne Diesel vs Astra K 1.6 Turbo 200 6AT: crónica de un drag race a 245 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Cayenne Diesel alcanza los 100 km/h en 7,39 s frente a 7,71 s del Astra K 1.6 Turbo 200 6AT. En este punto, el Cayenne Diesel lleva 0,32 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Cayenne Diesel va a 117 km/h contra 126 km/h del Astra K 1.6 Turbo 200 6AT. La diferencia es de 0,61 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne Diesel cruza la línea en 15,46 s frente a 15,63 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 8 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Cayenne Diesel se queda en 217 km/h mientras el Astra K 1.6 Turbo 200 6AT sigue acelerando hacia 245 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,25 s.
Hacia los 481 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Astra K 1.6 Turbo 200 6AT compensa su desventaja en la salida gracias a 28 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Astra K 1.6 Turbo 200 6AT termina en 27,55 s frente a 28,60 s. El delta de 1,05 s a favor del Astra K 1.6 Turbo 200 6AT muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 217 km/h, el Cayenne Diesel no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,95 kg/cv vs 6,77 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,39 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Cayenne Diesel has a clear edge over the Opel Astra K 1.6 Turbo 200 6AT to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.