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Porsche Cayenne S Coupe E3.1
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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4,75 s
| Medida | Cayenne S Coupe E3.1 | Macan Turbo 95B.1 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,76 s | 4,75 s | 0,00 s · Macan Turbo 95B.1 |
| 400 m salida parada | 12,94 s | 12,99 s | 0,05 s · Cayenne S Coupe E3.1 |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s | 23,72 s | 0,13 s · Cayenne S Coupe E3.1 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 262 km/h | 254 km/h | 8 km/h · Cayenne S Coupe E3.1 |
| Relación peso/potencia | 5,10 kg/CV | 4,81 kg/CV | mejor relación · Macan Turbo 95B.1 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayenne S Coupe E3.1 | Macan Turbo 95B.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s · diferencia ajustada | 1,24 s |
| 0–50 km/h | 2,00 s · diferencia ajustada | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s · diferencia ajustada | 3,47 s |
| 0–100 km/h | 4,76 s | 4,75 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,26 s · diferencia ajustada | 6,29 s |
| 0–160 km/h | 10,55 s · diferencia ajustada | 10,64 s |
| 0–200 km/h | 17,30 s | 17,87 s |
| 400 m salida parada | 12,94 s · diferencia ajustada | 12,99 s |
| 1.000 m salida parada | 23,59 s · diferencia ajustada | 23,72 s |
| Vel. máx. | 262 km/h | 254 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 420 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 143 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | V6 |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 925 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan Turbo alcanza los 100 km/h en 4,76 s frente a 4,76 s del Cayenne S Coupe. La diferencia de 0,00 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Cayenne S Coupe va a 143 km/h contra 142 km/h del Macan Turbo. La diferencia es de 0,03 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Cayenne S Coupe cruza la línea en 12,94 s frente a 12,99 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Cayenne S Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 195 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne S Coupe termina en 23,58 s frente a 23,72 s, con 0,14 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (262 vs 254 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Cayenne S Coupe y el Macan Turbo están gobernados a 262 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,10 kg/cv vs 4,81 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,00 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h, Cayenne S Coupe E3.1 y Macan Turbo 95B.1 están igualados (4,75 s vs 4,76 s, diferencia no significativa).
Cayenne S Coupe E3.1 pasa de 0 a 100 km/h en 4,76 segundos (simulación calibrada).
Cayenne S Coupe E3.1: 420 CV, relación 5,10 kg/CV. Macan Turbo 95B.1: 400 CV, relación 4,81 kg/CV.
Cayenne S Coupe E3.1: 262 km/h. Macan Turbo 95B.1: 254 km/h.