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Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Bmw M4 Competition F82 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
310
0 – 100 km/h
4.36s
0.53 s
M4
3.83s
400 m standing start
12.42s
0.81 s
M4
11.61s
Top speed
279
29 km/h
Cayenne
250
Power570 ch
Power510 ch
Torque800 Nm
Torque650 Nm
Weight2 170 kg
Weight1 725 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM4 Competition
GearboxAutomatique · Tipt…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Cayenne Turbo S 958.1
2014
4,36 s
279 km/h
Power570 ch
Torque800 Nm
Weight2 170 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
M4 Competition F82
2020
3,83 s
250 km/h
Power510 ch
Torque650 Nm
Weight1 725 kg
DrivetrainM4 Competition
Porsche Cayenne Turbo S
2014 · PETROL · 570 ch
Bmw M4 Competition
2020 · PETROL · 510 ch
0-30 km/h1,27 s
0-50 km/h2,12 s
0-80 km/h3,37 s
0-100 km/h4,36 s
0-120 km/h5,67 s
0-160 km/h9,04 s
0-200 km/h14,24 s
400 m DA12,42 s
1 000 m DA22,42 s
VMax279 km/h
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h2,97 s
0-100 km/h3,83 s
0-120 km/h4,79 s
0-160 km/h7,46 s
0-200 km/h11,33 s
400 m DA11,61 s
1 000 m DA20,89 s
VMax250 km/h
DQM95%
Cayenne Turbo S
--
M4 Competition
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
11.61s
Bmw M4 Competition
Gap
0.81s
Distance
400 m
Dist.
Cayenne Turbo
Gap
Bmw M4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.60 s
119 km/h
~11 m
2½ long.
5.26 s
128 km/h
200 m
8.23 s
152 km/h
~22 m
5 long.
7.71 s
163 km/h
400 m
12.42 s
189 km/h
~42 m
9 long.
11.61 s
202 km/h
600 m
16.02 s
211 km/h
~61 m
13½ long.
14.96 s
227 km/h
1,000 m
22.41 s
236 km/h
~99 m
21½ long.
20.89 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Cayenne Turbo S vs Bmw M4 Competition: crónica de un drag race a 279 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw M4 Competition alcanza los 100 km/h en 3,83 s frente a 4,36 s del Cayenne Turbo S. En este punto, el Bmw M4 Competition lleva 0,53 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw M4 Competition va a 163 km/h contra 152 km/h del Cayenne Turbo S. La diferencia es de 0,52 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw M4 Competition cruza la línea en 11,61 s frente a 12,42 s. La diferencia de 0,81 s representa unos 42 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw M4 Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 227 km/h contra 211 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M4 Competition termina en 20,89 s frente a 22,41 s, con 1,53 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (279 km/h), el Cayenne Turbo S nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne Turbo S a 282 km/h, el Bmw M4 Competition a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,81 kg/cv vs 3,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,36 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw M4 Competition has a clear edge over the Porsche Cayenne Turbo S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.