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Porsche Cayman
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Cayman | 216d Gran Coupe F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,52 s | 10,39 s | 4,87 s · Cayman |
| 400 m salida parada | 13,64 s | 17,62 s | 3,98 s · Cayman |
| 1.000 m salida parada | 24,69 s | 31,81 s | 7,12 s · Cayman |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 253 km/h | 200 km/h | 53 km/h · Cayman |
| Relación peso/potencia | 4,70 kg/CV | 12,33 kg/CV | mejor relación · Cayman |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Cayman | 216d Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 2,30 s | 4,12 s |
| 0–80 km/h | 4,02 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 5,52 s | 10,39 s |
| 0–120 km/h | 7,16 s | 14,45 s |
| 0–160 km/h | 12,01 s | 27,64 s |
| 0–200 km/h | 19,90 s | 69,77 s |
| 400 m salida parada | 13,64 s | 17,62 s |
| 1.000 m salida parada | 24,69 s | 31,81 s |
| Vel. máx. | 253 km/h | 200 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 279 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 289 Nm | |
| Peso | 1 310 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6-speed |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 430 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el Cayman alcanza los 100 km/h en 5,52 s frente a 10,39 s del 216d Gran Coupe. En este punto, el Cayman lleva 4,87 s de ventaja y se sitúa unos 35 m por delante.
A 200 metros, el Cayman va a 136 km/h contra 107 km/h del 216d Gran Coupe. La diferencia es de 2,66 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Cayman cruza la línea en 13,64 s frente a 17,61 s. La diferencia de 3,98 s representa unos 138 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Cayman sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 148 km/h. A 1.000 metros, el Cayman termina en 24,68 s frente a 31,80 s, con 7,12 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 200 km/h, el 216d Gran Coupe no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,70 kg/cv vs 12,33 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,97 segundos. La diferencia de 4,87 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Cayman (5,52 s vs 10,39 s).
Cayman pasa de 0 a 100 km/h en 5,52 segundos (simulación calibrada).
Cayman: 279 CV, relación 4,70 kg/CV. 216d Gran Coupe F44: 116 CV, relación 12,33 kg/CV.
Cayman: 253 km/h. 216d Gran Coupe F44: 200 km/h.