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Porsche Macan S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Macan S | Cayenne Diesel | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 7,39 s | 2,02 s · Macan S |
| 400 m salida parada | 13,66 s | 15,46 s | 1,80 s · Macan S |
| 1.000 m salida parada | 24,85 s | 28,61 s | 3,76 s · Macan S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 251 km/h | 217 km/h | 34 km/h · Macan S |
| Relación peso/potencia | 5,49 kg/CV | 8,95 kg/CV | mejor relación · Macan S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Macan S | Cayenne Diesel |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s · diferencia ajustada | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,59 s |
| 0–80 km/h | 4,00 s | 5,10 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 7,39 s |
| 0–120 km/h | 7,24 s | 10,52 s |
| 0–160 km/h | 12,22 s | 20,27 s |
| 0–200 km/h | 20,77 s | 42,56 s |
| 400 m salida parada | 13,66 s | 15,46 s |
| 1.000 m salida parada | 24,85 s | 28,61 s |
| Vel. máx. | 251 km/h | 217 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | V6 |
| Par motor | 460 Nm | |
| Peso | 1 865 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 243 CV | Compacted graphite iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 2 175 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Macan S alcanza los 100 km/h en 5,37 s frente a 7,39 s del Cayenne Diesel. En este punto, el Macan S lleva 2,02 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Macan S va a 135 km/h contra 117 km/h del Cayenne Diesel. La diferencia es de 1,00 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Macan S cruza la línea en 13,65 s frente a 15,46 s. La diferencia de 1,80 s representa unos 70 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Macan S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 188 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Macan S termina en 24,85 s frente a 28,60 s, con 3,76 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Macan S a 251 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Cayenne Diesel a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,49 kg/cv vs 8,95 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,39 segundos. La diferencia de 2,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan S (5,37 s vs 7,39 s).
Macan S pasa de 0 a 100 km/h en 5,37 segundos (simulación calibrada).
Macan S: 340 CV, relación 5,49 kg/CV. Cayenne Diesel: 243 CV, relación 8,95 kg/CV.
Macan S: 251 km/h. Cayenne Diesel: 217 km/h.