En 0–100 km/h gana Panamera S 970.1 (5,16 s vs 5,28 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panamera S 970.1 | Panamera 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s−0,12 s | 5,28 s |
| 400 m salida parada | 13,32 s−0,26 s | 13,58 s |
| 1.000 m salida parada | 23,98 s−0,68 s | 24,66 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 277 km/h+13 km/h | 264 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,43 kg/CVmejor relación | 5,42 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panamera S 970.1 | Panamera 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,40 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,30 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,86 s | 3,87 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 5,28 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,68 s | 7,13 s |
| 0–160 km/h | 11,02 s | 12,03 s |
| 0–200 km/h | 17,87 s | 20,06 s |
| 400 m salida parada | 13,32 s | 13,58 s |
| 1.000 m salida parada | 23,98 s | 24,66 s |
| Vel. máx. | 277 km/h | 264 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 406 CV | V8 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 335 CV | V6 |
| Par motor | 449 Nm | |
| Peso | 1 815 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Panamera S alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 5,28 s del Panamera. La diferencia de 0,12 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Panamera S va a 140 km/h contra 136 km/h del Panamera. La diferencia es de 0,09 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera S cruza la línea en 13,31 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,26 s representa unos 12 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Panamera S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el Panamera S termina en 23,98 s frente a 24,66 s, con 0,68 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (277 vs 264 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera S a 283 km/h, el Panamera a 264 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,43 kg/cv vs 5,42 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,22 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Panamera S 970.1 (5,16 s vs 5,28 s).
Panamera S 970.1 pasa de 0 a 100 km/h en 5,16 segundos (simulación calibrada).
Panamera S 970.1: 406 CV, relación 4,43 kg/CV. Panamera 971: 335 CV, relación 5,42 kg/CV.
Panamera S 970.1: 277 km/h. Panamera 971: 264 km/h.