Entre los 30 limusinas 2016–2020, el Panamera se sitúa 27.º de 30 en 0–100 km/h (5,3 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 7.º de 30 en Vel. máx. (264 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 20.º de 30 en Potencia por tonelada (185 CV/t, por detrás del Bmw M850i xDrive).
971 · GENERACIÓN 2018 → · LIMUSINA
PorscheICE
Panamera
335 CV, 5,3 s en el 0-100 : entre los 30 limusinas 2016–2020, el Panamera se sitúa 27.º de 30 en 0–100 km/h, 7.º de 30 en Vel. máx., 20.º de 30 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
335CV
449 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 264 km/h
Cons.
9,8L
/100 km
Depósito
23.7L
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Panamera
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | V · 6 cyl. · Turbo |
| Cilindrada | 3 cm³ |
| Puissance thermique | 335 CV |
| Potencia combinada | 335 CV |
| Par combinado | 449 Nm |
| Cambio | Double embrayage 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Propulsion |
Consumo
| Cons. WLTP | 9,8 L/100km |
| Depósito | 23.7 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 264 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5050 mm |
| Distancia entre ejes | 2949 mm |
| Anchura | 1938 mm |
| Altura | 1422 mm |
| Maletero | 18 L |
| Peso en vacío | 1815 kg |
| Cx | 0.28 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 30 limusinas, el Panamera se posiciona (en el último tercio) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 7.º de 30 en Vel. máx. (264 km/h). 7.º de 30 en Vel. máx. (264 km/h).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 9,8 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo (1º con 3,6 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo (1º con 308 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 5,3 s en el 0-100 (27.º de 30 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Panamera se posiciona 27.º de 30 en 0–100 km/h, a 1,7 s de la referencia Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Velocidad máxima: 264 km/h (7.º de 30 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 264 km/h. La referencia del segmento alcanza 308 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Panamera frente a los limusinas
Comparación sobre 30 limusinas comercializados entre 2016–2020.
0–100 km/h27e / 30
5,3 s
Mín 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMáx 3,6 s · Porsche Panamera Turbo
Vel. máx.7e / 30
264 km/h
Mín 250 km/h · Bmw 840iMáx 308 km/h · Porsche Panamera Turbo
Potencia por tonelada20e / 30
185 CV/t
Mín 164 CV/t · Porsche Panamera 4Máx 280 CV/t · Bmw M850i xDrive
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
840i333 CV · 0-100 5,2 s
840i333 CV · 0-100 5,2 s
840i Convertible333 CV · 0-100 5,5 s
840i Convertible333 CV · 0-100 5,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Porsche Panamera 971
Generación 971 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 971
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Porsche Panamera: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo lidera en 0–100 km/h (3,6 s vs 5,3 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panamera vs Porsche Panamera Turbo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.