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Xpeng G6 vs Porsche Panamera S 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
3.80s
1.35 s
G6
5.16s
400 m standing start
12.03s
1.29 s
G6
13.32s
Top speed
200
77 km/h
Panamera
277
Power480 ch
Power406 ch
Torque660 Nm
Torque500 Nm
Weight2 115 kg
Weight1 800 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainPropulsion (RWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
Xpeng
G6
2023
3,80 s
200 km/h
Power480 ch
Torque660 Nm
Weight2 115 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Panamera S 970.1
2011
5,16 s
277 km/h
Power406 ch
Torque500 Nm
Weight1 800 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Xpeng G6
2023 · ELECTRIC · 480 ch
Porsche Panamera S
2011 · PETROL · 406 ch
0-30 km/h1,06 s
0-50 km/h1,76 s
0-80 km/h2,86 s
0-100 km/h3,80 s
0-120 km/h5,01 s
0-160 km/h8,63 s
0-200 km/h13,99 s
400 m DA12,03 s
1 000 m DA22,89 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,44 s
0-50 km/h2,38 s
0-80 km/h3,86 s
0-100 km/h5,16 s
0-120 km/h6,68 s
0-160 km/h11,02 s
0-200 km/h17,87 s
400 m DA13,32 s
1 000 m DA23,98 s
VMax277 km/h
DQM88%
G6
--
Panamera S
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 88%
400 m result
12.03s
Xpeng G6
Gap
1.29s
Distance
400 m
Dist.
G6
Gap
Panamera S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.21 s
123 km/h
~22 m
5 long.
5.97 s
111 km/h
200 m
7.81 s
152 km/h
~37 m
8 long.
8.81 s
140 km/h
400 m
12.03 s
187 km/h
~61 m
13½ long.
13.31 s
176 km/h
600 m
15.69 s
200 km/h
~80 m
17½ long.
17.18 s
197 km/h
1,000 m
22.89 s
200 km/h
~68 m
15 long.
23.98 s
225 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 88 %.

400 m
RACE MODE

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G6 vs Panamera S: crónica de un drag race a 277 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el G6 alcanza los 100 km/h en 3,80 s frente a 5,16 s del Panamera S. El par instantáneo de 660 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el G6 lleva 1,35 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el G6 va a 152 km/h contra 140 km/h del Panamera S. La diferencia es de 1,00 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el G6 cruza la línea en 12,03 s frente a 13,31 s. La diferencia de 1,28 s representa unos 61 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El G6 se queda en 200 km/h mientras el Panamera S sigue acelerando hacia 277 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 1,49 s frente a 1,28 s a los 400 metros.

A 1.000 metros, el G6 termina en 22,89 s frente a 23,98 s, con solo 1,09 s de ventaja. El Panamera S no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G6 a 200 km/h, el Panamera S a 283 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,71 segundos. La diferencia de 1,35 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Xpeng G6 has a clear edge over the Porsche Panamera S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.