Porsche Panamera S 970.1 vs Bmw 840d xDrive Convertible G15 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%The Bmw 840d reaches 100 km/h first (5.06 s vs 5.19 s), but the Panamera S is ahead at every metre of the race. Explanation: the Panamera S accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Panamera S vs Bmw 840d xDrive Convertible: crónica de un drag race a 276 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 840d xDrive Convertible alcanza los 100 km/h en 5,06 s frente a 5,19 s del Panamera S. En este punto, el Bmw 840d xDrive Convertible lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 840d xDrive Convertible va a 137 km/h contra 140 km/h del Panamera S. La diferencia es de 0,12 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera S cruza la línea en 13,35 s frente a 13,36 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 0 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Panamera S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 192 km/h. A 1.000 metros, el Panamera S termina en 24,06 s frente a 24,31 s, con 0,25 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
El Bmw 840d xDrive Convertible cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera S a 282 km/h, el Bmw 840d xDrive Convertible a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,43 kg/cv vs 5,97 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,89 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Panamera S and Bmw 840d xDrive Convertible are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.