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Porsche Panamera S
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Panamera S | Macan GTS | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,06 s | 0,13 s · Macan GTS |
| 400 m salida parada | 13,36 s | 13,38 s | 0,02 s · Panamera S |
| 1.000 m salida parada | 24,06 s | 24,40 s | 0,34 s · Panamera S |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 276 km/h | 256 km/h | 20 km/h · Panamera S |
| Relación peso/potencia | 4,43 kg/CV | 5,26 kg/CV | mejor relación · Panamera S |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Panamera S | Macan GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,31 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,38 s | 2,19 s |
| 0–80 km/h | 3,89 s | 3,76 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,19 s | 5,06 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 6,76 s · diferencia ajustada | 6,87 s |
| 0–160 km/h | 11,10 s | 11,56 s |
| 0–200 km/h | 18,09 s | 19,52 s |
| 400 m salida parada | 13,36 s · diferencia ajustada | 13,38 s |
| 1.000 m salida parada | 24,06 s | 24,40 s |
| Vel. máx. | 276 km/h | 256 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 406 CV | Aluminum block and heads |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 800 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 360 CV | V6 |
| Par motor | 500 Nm | |
| Peso | 1 895 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | DUAL_CLUTCH |
En la salida, el Macan GTS alcanza los 100 km/h en 5,06 s frente a 5,19 s del Panamera S. En este punto, el Macan GTS lleva 0,13 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.
A 200 metros, el Macan GTS va a 138 km/h contra 140 km/h del Panamera S. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Panamera S cruza la línea en 13,35 s frente a 13,37 s. La diferencia de 0,02 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el Panamera S sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 196 km/h contra 191 km/h. A 1.000 metros, el Panamera S termina en 24,06 s frente a 24,40 s, con 0,34 s de ventaja.
El Macan GTS cuenta con tracción total (AWD) frente a la Panamera S con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera S a 282 km/h, el Macan GTS a 256 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,43 kg/cv vs 5,26 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,89 segundos. La diferencia de 0,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Macan GTS (5,06 s vs 5,19 s).
Panamera S pasa de 0 a 100 km/h en 5,19 segundos (simulación calibrada).
Panamera S: 406 CV, relación 4,43 kg/CV. Macan GTS: 360 CV, relación 5,26 kg/CV.
Panamera S: 276 km/h. Macan GTS: 256 km/h.