Performance duelHome › Duel

Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Bmw M4 Competition Coupe G82 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
0-100
310
0 – 100 km/h
4.16s
0.23 s
M4
3.94s
400 m standing start
12.22s
0.52 s
M4
11.70s
Top speed
293
43 km/h
Panamera
250
Power550 ch
Power510 ch
Torque770 Nm
Torque650 Nm
Weight1 970 kg
Weight1 725 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainM4 Competition Coupe
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2010
4,16 s
293 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
BMW
M4 Competition Coupe G82
2021
3,94 s
250 km/h
Power510 ch
Torque650 Nm
Weight1 725 kg
DrivetrainM4 Competition Coupe
Porsche Panamera Turbo
2010 · PETROL · 550 ch
Bmw M4 Competition Coupe
2021 · PETROL · 510 ch
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,95 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h4,16 s
0-120 km/h5,37 s
0-160 km/h8,73 s
0-200 km/h13,72 s
400 m DA12,22 s
1 000 m DA22,11 s
VMax293 km/h
0-30 km/h1,16 s
0-50 km/h1,94 s
0-80 km/h3,07 s
0-100 km/h3,94 s
0-120 km/h4,94 s
0-160 km/h7,57 s
0-200 km/h11,26 s
400 m DA11,70 s
1 000 m DA20,93 s
VMax250 km/h
DQM93%
Panamera Turbo
--
M4 Competition Coupe
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 93%
400 m result
11.70s
Bmw M4 Competition
Gap
0.52s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
Bmw M4
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.42 s
121 km/h
~3 m
½ long.
5.33 s
127 km/h
200 m
8.04 s
153 km/h
~10 m
2 long.
7.80 s
163 km/h
400 m
12.21 s
190 km/h
~27 m
6 long.
11.70 s
204 km/h
600 m
15.78 s
212 km/h
~45 m
10 long.
15.02 s
229 km/h
1,000 m
22.11 s
241 km/h
~78 m
17 long.
20.93 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Panamera Turbo vs Bmw M4 Competition Coupe: crónica de un drag race a 293 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw M4 Competition Coupe alcanza los 100 km/h en 3,94 s frente a 4,16 s del Panamera Turbo. La diferencia de 0,23 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw M4 Competition Coupe va a 163 km/h contra 153 km/h del Panamera Turbo. La diferencia es de 0,24 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Bmw M4 Competition Coupe cruza la línea en 11,70 s frente a 12,21 s. La diferencia de 0,52 s representa unos 27 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Bmw M4 Competition Coupe sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 212 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M4 Competition Coupe termina en 20,93 s frente a 22,11 s, con 1,18 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (293 km/h), el Panamera Turbo nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Panamera Turbo a 303 km/h, el Bmw M4 Competition Coupe a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,58 kg/cv vs 3,38 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,08 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw M4 Competition Coupe is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.