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Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw X2 sDrive20d F39 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 4 RS Trophy 220400 m
Bmw X2 sDrive20d
121
0 – 100 km/h
6.65s
1.02 s
Clio 4
7.67s
400 m standing start
14.76s
0.98 s
Clio 4
15.74s
Top speed
231
7 km/h
Clio 4
224
Power220 ch
Power190 ch
Torque260 Nm
Torque400 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 545 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainX2 sDrive20d
GearboxRobotisée · EDC 6 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Renault Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
6,65 s
231 km/h
Power220 ch
Torque260 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw X2 sDrive20d
BMW
X2 sDrive20d F39
2021
7,67 s
224 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 545 kg
DrivetrainX2 sDrive20d
Renault Clio 4 RS Trophy 220
2016 · PETROL · 220 ch
Bmw X2 sDrive20d
2021 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h1,73 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h4,74 s
0-100 km/h6,65 s
0-120 km/h8,67 s
0-160 km/h15,01 s
0-200 km/h27,89 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,71 s
VMax231 km/h
0-30 km/h2,25 s
0-50 km/h3,51 s
0-80 km/h5,67 s
0-100 km/h7,67 s
0-120 km/h10,25 s
0-160 km/h17,88 s
0-200 km/h32,97 s
400 m DA15,74 s
1 000 m DA28,21 s
VMax224 km/h
DQM96%
Clio 4 RS Trophy 220
--
X2 sDrive20d
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.76s
Renault Clio 4
Gap
0.98s
Distance
400 m
Dist.
Clio 4
Gap
Bmw X2
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.59 s
99 km/h
~15 m
3½ long.
7.19 s
96 km/h
200 m
9.73 s
127 km/h
~25 m
5½ long.
10.48 s
122 km/h
400 m
14.76 s
159 km/h
~40 m
8½ long.
15.73 s
151 km/h
600 m
19.05 s
176 km/h
~54 m
11½ long.
20.23 s
169 km/h
1,000 m
26.71 s
198 km/h
~79 m
17 long.
28.20 s
191 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw X2 sDrive20d: crónica de un drag race a 231 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Clio 4 RS Trophy 220 alcanza los 100 km/h en 6,65 s frente a 7,67 s del Bmw X2 sDrive20d. En este punto, el Clio 4 RS Trophy 220 lleva 1,02 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 va a 127 km/h contra 122 km/h del Bmw X2 sDrive20d. La diferencia es de 0,75 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Clio 4 RS Trophy 220 cruza la línea en 14,76 s frente a 15,74 s. La diferencia de 0,98 s representa unos 40 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 176 km/h contra 169 km/h. A 1.000 metros, el Clio 4 RS Trophy 220 termina en 26,71 s frente a 28,21 s, con 1,50 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (231 vs 224 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Clio 4 RS Trophy 220 a 233 km/h, el Bmw X2 sDrive20d a 224 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,64 kg/cv vs 8,13 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,81 segundos. La diferencia de 1,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has a clear edge over the Bmw X2 sDrive20d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.