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Renault Megane 4 RS Trophy-R
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
5,48 s
7,65 s
| Medida | Megane 4 RS Trophy-R | Civic | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,48 s | 7,65 s | 2,17 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| 400 m salida parada | 13,48 s | 15,65 s | 2,17 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| 1.000 m salida parada | 24,15 s | 28,30 s | 4,15 s · Megane 4 RS Trophy-R |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 260 km/h | 210 km/h | 50 km/h · Megane 4 RS Trophy-R |
| Relación peso/potencia | 4,35 kg/CV | 7,56 kg/CV | mejor relación · Megane 4 RS Trophy-R |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Megane 4 RS Trophy-R | Civic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,47 s | 1,99 s |
| 0–50 km/h | 2,66 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 4,04 s | 5,59 s |
| 0–100 km/h | 5,48 s | 7,65 s |
| 0–120 km/h | 6,86 s | 10,19 s |
| 0–160 km/h | 11,09 s | 18,22 s |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 38,55 s |
| 400 m salida parada | 13,48 s | 15,65 s |
| 1.000 m salida parada | 24,15 s | 28,30 s |
| Vel. máx. | 260 km/h | 210 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | I4 |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 306 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Manual 6-speed |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | Pending |
| Par motor | 315 Nm | |
| Peso | 1 345 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | CVT |
En la salida, el Megane 4 RS Trophy-R alcanza los 100 km/h en 5,48 s frente a 7,65 s del Civic. En este punto, el Megane 4 RS Trophy-R lleva 2,17 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Megane 4 RS Trophy-R va a 140 km/h contra 121 km/h del Civic. La diferencia es de 1,38 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Megane 4 RS Trophy-R cruza la línea en 13,48 s frente a 15,65 s. La diferencia de 2,17 s representa unos 87 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Megane 4 RS Trophy-R sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 198 km/h contra 167 km/h. A 1.000 metros, el Megane 4 RS Trophy-R termina en 24,14 s frente a 28,30 s, con 4,16 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Megane 4 RS Trophy-R a 260 km/h, el Civic a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,35 kg/cv vs 7,56 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,87 segundos. La diferencia de 2,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Megane 4 RS Trophy-R (5,48 s vs 7,65 s).
Megane 4 RS Trophy-R pasa de 0 a 100 km/h en 5,48 segundos (simulación calibrada).
Megane 4 RS Trophy-R: 300 CV, relación 4,35 kg/CV. Civic: 178 CV, relación 7,56 kg/CV.
Megane 4 RS Trophy-R: 260 km/h. Civic: 210 km/h.