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Tesla Model 3 Long Range AWD vs BMW 630i Gran Turismo G32: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2021 vs 2021 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Long Range AWD

360 CV · 611 Nm · 1,844 kg · 2021

VS
BMWHíbrido

630i Gran Turismo G32

258 CV · 400 Nm · 1,785 kg · 2021

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range AWD

4,33 s

Diferencia2,25 sa favor de Model 3 Long Range AWD
BBMW 630i Gran Turismo G32

6,57 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel 3 Long Range AWD630i Gran Turismo G32Diferencia
0–100 km/h4,33 s6,57 s2,25 s · Model 3 Long Range AWD
400 m salida parada12,67 s14,75 s2,08 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m salida parada23,21 s26,54 s3,33 s · Model 3 Long Range AWD
Vel. máx. (limitada electrónicamente)233 km/h250 km/h17 km/h · 630i Gran Turismo G32
Relación peso/potencia5,12 kg/CV6,92 kg/CVmejor relación · Model 3 Long Range AWD

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbrido630i Gran Turismo G32
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel 3 Long Range AWD630i Gran Turismo G32
0–30 km/h1,17 s1,73 s
0–50 km/h1,95 s2,88 s
0–80 km/h3,20 s4,81 s
0–100 km/h4,33 s6,57 s
0–120 km/h5,75 s8,81 s
0–160 km/h10,09 s15,06 s
0–200 km/h16,69 s25,33 s
400 m salida parada12,67 s14,75 s
1.000 m salida parada23,21 s26,54 s
Vel. máx. limitada233 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,12kg/CVrelación mejor en 1,80 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia360 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor611 Nm
Peso1 844 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

630i Gran Turismo G32

6,92kg/CVcompensa con −59 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia258 CV4 cyl
Par motor400 Nm
Peso1 785 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,33 s frente a 6,57 s del 630i Gran Turismo. El par instantáneo de 611 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range AWD lleva 2,25 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 145 km/h contra 127 km/h del 630i Gran Turismo. La diferencia es de 1,51 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,66 s frente a 14,75 s. La diferencia de 2,08 s representa unos 88 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 178 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,21 s frente a 26,53 s, con 3,32 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 (155 mph - umbral industrial) km/h), el 630i Gran Turismo nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

El Model 3 Long Range AWD cuenta con tracción total (AWD) frente a la 630i Gran Turismo con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, el 630i Gran Turismo a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,13 segundos. La diferencia de 2,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model 3 Long Range AWD

En esta página4,33 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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B

BMW 630i Gran Turismo G32

En esta página6,57 s

Ver BMW 6 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Long Range AWD (4,33 s vs 6,57 s).

Model 3 Long Range AWD pasa de 0 a 100 km/h en 4,33 segundos (simulación calibrada).

Model 3 Long Range AWD: 360 CV, relación 5,12 kg/CV. 630i Gran Turismo G32: 258 CV, relación 6,92 kg/CV.

Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. 630i Gran Turismo G32: 250 km/h.