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Tesla Model 3 Long Range AWD vs Bmw 540d xDrive G60 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Tesla Model 3 Long Range AWD400 m
VMax
112
0 – 100 km/h
4.26s
0.92 s
Model 3
5.18s
400 m standing start
12.62s
0.88 s
Model 3
13.50s
Top speed
233
17 km/h
540d
250
Power358 ch
Power303 ch
Torque637 Nm
Torque670 Nm
Weight1 857 kg
Weight1 905 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Tesla Model 3 Long Range AWD
Tesla
Model 3 Long Range AWD
2024
4,26 s
233 km/h
Power358 ch
Torque637 Nm
Weight1 857 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
BMW
540d xDrive G60
2025
5,18 s
250 km/h
Power303 ch
Torque670 Nm
Weight1 905 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla Model 3 Long Range AWD
2024 · ELECTRIC · 358 ch
Bmw 540d xDrive
2025 · DIESEL · 303 ch
0-30 km/h1,13 s
0-50 km/h1,88 s
0-80 km/h3,13 s
0-100 km/h4,26 s
0-120 km/h5,71 s
0-160 km/h10,08 s
0-200 km/h16,70 s
400 m DA12,62 s
1 000 m DA23,18 s
VMax233 km/h
0-30 km/h1,26 s
0-50 km/h2,05 s
0-80 km/h3,67 s
0-100 km/h5,18 s
0-120 km/h7,07 s
0-160 km/h12,24 s
0-200 km/h20,17 s
400 m DA13,50 s
1 000 m DA24,62 s
VMax250 km/h
DQM95%
Model 3 Long Range AWD
--
540d xDrive
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
12.62s
Tesla Model 3
Gap
0.88s
Distance
400 m
Dist.
Model 3
Gap
Bmw 540d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.44 s
117 km/h
~11 m
2½ long.
5.81 s
107 km/h
200 m
8.17 s
145 km/h
~22 m
5 long.
8.77 s
135 km/h
400 m
12.62 s
177 km/h
~40 m
8½ long.
13.50 s
168 km/h
600 m
16.44 s
199 km/h
~56 m
12 long.
17.53 s
189 km/h
1,000 m
23.17 s
227 km/h
~86 m
18½ long.
24.62 s
216 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Model 3 Long Range AWD vs Bmw 540d xDrive: crónica de un drag race a 250 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Long Range AWD alcanza los 100 km/h en 4,26 s frente a 5,18 s del Bmw 540d xDrive. El par instantáneo de 637 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Long Range AWD lleva 0,92 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Long Range AWD va a 145 km/h contra 135 km/h del Bmw 540d xDrive. La diferencia es de 0,60 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Long Range AWD cruza la línea en 12,62 s frente a 13,50 s. La diferencia de 0,88 s representa unos 40 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Long Range AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 199 km/h contra 189 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Long Range AWD termina en 23,17 s frente a 24,62 s, con 1,44 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (250 km/h), el Bmw 540d xDrive nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Long Range AWD a 233 km/h, el Bmw 540d xDrive a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,17 segundos. La diferencia de 0,92 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Tesla Model 3 Long Range AWD has a clear edge over the Bmw 540d xDrive to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.