Sur 0–100 km/h, Model 3 Performance gagne (3,29 s vs 4,54 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Model 3 Performance | Model Y Juniper Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,29 s−1,26 s | 4,54 s |
| 400 m salida parada | 11,49 s−1,34 s | 12,83 s |
| 1.000 m salida parada | 21,21 s−2,22 s | 23,43 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h+44 km/h | 217 km/h |
| Relación peso/potencia | 4,03 kg/CVmejor relación | 5,05 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Model 3 Performance | Model Y Juniper Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 2,44 s | 3,44 s |
| 0–100 km/h | 3,29 s | 4,54 s |
| 0–120 km/h | 4,37 s | 5,96 s |
| 0–160 km/h | 7,66 s | 10,24 s |
| 0–200 km/h | 12,53 s | 16,78 s |
| 400 m salida parada | 11,49 s | 12,83 s |
| 1.000 m salida parada | 21,21 s | 23,43 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 217 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 456 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 698 Nm | |
| Peso | 1 836 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 383 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 588 Nm | |
| Peso | 1 936 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,29 s frente a 4,55 s del Model Y Juniper Long Range AWD. En este punto, el Model 3 Performance lleva 1,26 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 157 km/h contra 145 km/h del Model Y Juniper Long Range AWD. La diferencia es de 1,00 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,49 s frente a 12,83 s. La diferencia de 1,34 s representa unos 65 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 199 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 21,21 s frente a 23,43 s, con 2,22 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el Model Y Juniper Long Range AWD a 217 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,03 kg/cv vs 5,05 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,83 segundos. La diferencia de 1,26 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Model 3 Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,29 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Performance : 456 CV, ratio 4,03 kg/CV. Model Y Juniper Long Range AWD : 383 CV, ratio 5,05 kg/CV.
Model 3 Performance : 261 km/h. Model Y Juniper Long Range AWD : 217 km/h.