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Tesla Model 3 Performance vs BMW 520i Touring G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

berlina · 2024 vs 2020 · Metodología
TeslaBEVMás rápido

Model 3 Performance

510 CV · 769 Nm · 1,844 kg · 2024

VS
BMWHíbrido

520i Touring G30

184 CV · 290 Nm · 1,715 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Performance

3,04 s

Diferencia5,11 sa favor de Model 3 Performance
BBMW 520i Touring G30

8,15 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaModel 3 Performance520i Touring G30Diferencia
0–100 km/h3,04 s8,15 s5,11 s · Model 3 Performance
400 m salida parada11,13 s15,94 s4,81 s · Model 3 Performance
1.000 m salida parada20,49 s29,27 s8,78 s · Model 3 Performance
Vel. máx. (limitada electrónicamente)261 km/h225 km/h36 km/h · Model 3 Performance
Relación peso/potencia3,62 kg/CV9,32 kg/CVmejor relación · Model 3 Performance

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

TeslaBEVModel 3 Performance
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWHíbrido520i Touring G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaModel 3 Performance520i Touring G30
0–30 km/h0,82 s1,58 s
0–50 km/h1,37 s2,79 s
0–80 km/h2,26 s5,56 s
0–100 km/h3,04 s8,15 s
0–120 km/h4,03 s11,47 s
0–160 km/h6,97 s21,51 s
0–200 km/h11,20 s42,78 s
400 m salida parada11,13 s15,94 s
1.000 m salida parada20,49 s29,27 s
Vel. máx.261 km/h225 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Tesla

Model 3 Performance

3,62kg/CVrelación mejor en 5,70 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia510 CVDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Par motor769 Nm
Peso1 844 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear
BMW

520i Touring G30

9,32kg/CVcompensa con −129 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia184 CV4 cyl
Par motor290 Nm
Peso1 715 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,04 s frente a 8,15 s del 520i Touring. El par instantáneo de 769 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Performance lleva 5,11 s de ventaja y se sitúa unos 22 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Model 3 Performance va a 162 km/h contra 114 km/h del 520i Touring. La diferencia es de 3,14 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,12 s frente a 15,93 s. La diferencia de 4,81 s representa unos 174 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 158 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 20,48 s frente a 29,26 s, con 8,78 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

El Model 3 Performance cuenta con tracción total (AWD) frente a la 520i Touring con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el 520i Touring a 225 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,50 segundos. La diferencia de 5,11 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Tesla Model 3 Performance

En esta página3,04 s

Ver Tesla Model 3 de ocasión

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B

BMW 520i Touring G30

En esta página8,15 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,04 s vs 8,15 s).

Model 3 Performance pasa de 0 a 100 km/h en 3,04 segundos (simulación calibrada).

Model 3 Performance: 510 CV, relación 3,62 kg/CV. 520i Touring G30: 184 CV, relación 9,32 kg/CV.

Model 3 Performance: 261 km/h. 520i Touring G30: 225 km/h.