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Tesla Model 3 Performance
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model 3 Performance | Taycan | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,04 s | 5,13 s | 2,08 s · Model 3 Performance |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 13,03 s | 1,90 s · Model 3 Performance |
| 1.000 m salida parada | 20,49 s | 22,91 s | 2,42 s · Model 3 Performance |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h | 230 km/h | 31 km/h · Model 3 Performance |
| Relación peso/potencia | 3,62 kg/CV | 5,15 kg/CV | mejor relación · Model 3 Performance |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model 3 Performance | Taycan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,82 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 1,37 s | 2,55 s |
| 0–80 km/h | 2,26 s | 4,09 s |
| 0–100 km/h | 3,04 s | 5,13 s |
| 0–120 km/h | 4,03 s | 6,30 s |
| 0–160 km/h | 6,97 s | 9,95 s |
| 0–200 km/h | 11,20 s | 14,43 s |
| 400 m salida parada | 11,13 s | 13,03 s |
| 1.000 m salida parada | 20,49 s | 22,91 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 230 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 510 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 769 Nm | |
| Peso | 1 844 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 402 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Par motor | 345 Nm | |
| Peso | 2 071 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Two-speed dog-ring rear |
En la salida, el Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en 3,04 s frente a 5,13 s del Taycan. En este punto, el Model 3 Performance lleva 2,09 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el Model 3 Performance va a 162 km/h contra 148 km/h del Taycan. La diferencia es de 1,61 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Performance cruza la línea en 11,12 s frente a 13,02 s. La diferencia de 1,90 s representa unos 95 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model 3 Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 215 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Performance termina en 20,48 s frente a 22,91 s, con 2,42 s de ventaja.
El Model 3 Performance cuenta con tracción total (AWD) frente a la Taycan con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Performance a 261 km/h, el Taycan a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,62 kg/cv vs 5,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,04 segundos. La diferencia de 2,09 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model 3 Performance (3,04 s vs 5,13 s).
Model 3 Performance pasa de 0 a 100 km/h en 3,04 segundos (simulación calibrada).
Model 3 Performance: 510 CV, relación 3,62 kg/CV. Taycan: 402 CV, relación 5,15 kg/CV.
Model 3 Performance: 261 km/h. Taycan: 230 km/h.