Tesla Model 3 Standard Range Plus vs Cupra Ateca : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 90%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.
Model 3 Standard Range Plus vs Ateca: crónica de un drag race a 224 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model 3 Standard Range Plus alcanza los 100 km/h en 5,81 s frente a 7,15 s del Ateca. El par instantáneo de 449 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model 3 Standard Range Plus lleva 1,34 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Model 3 Standard Range Plus va a 129 km/h contra 122 km/h del Ateca. La diferencia es de 0,85 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model 3 Standard Range Plus cruza la línea en 14,26 s frente a 15,32 s. La diferencia de 1,06 s representa unos 43 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Model 3 Standard Range Plus sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 171 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el Model 3 Standard Range Plus termina en 26,61 s frente a 27,81 s, con 1,20 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (224 vs 218 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model 3 Standard Range Plus a 225 km/h, el Ateca a 218 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,35 segundos. La diferencia de 1,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model 3 Standard Range Plus has a clear edge over the Cupra Ateca to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.