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Tesla Model X Long Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model X Long Range | Born | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,11 s | 7,23 s | 3,13 s · Model X Long Range |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 15,39 s | 3,46 s · Model X Long Range |
| 1.000 m salida parada | 21,31 s | 28,98 s | 7,67 s · Model X Long Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 160 km/h | 90 km/h · Model X Long Range |
| Relación peso/potencia | 3,51 kg/CV | 8,51 kg/CV | mejor relación · Model X Long Range |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model X Long Range | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 3,27 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 4,11 s | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 5,06 s | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 7,91 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 12,04 s | - |
| 400 m salida parada | 11,93 s | 15,39 s |
| 1.000 m salida parada | 21,31 s | 28,98 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 160 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 660 Nm | |
| Peso | 2 352 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Model X Long Range alcanza los 100 km/h en 4,11 s frente a 7,23 s del Born. En este punto, el Model X Long Range lleva 3,13 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
A 200 metros, el Model X Long Range va a 160 km/h contra 122 km/h del Born. La diferencia es de 2,18 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model X Long Range cruza la línea en 11,92 s frente a 15,39 s. La diferencia de 3,47 s representa unos 136 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Model X Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 224 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Model X Long Range termina en 21,31 s frente a 28,98 s, con 7,67 s de ventaja.
El Model X Long Range cuenta con tracción total (AWD) frente a la Born con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model X Long Range a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el Born a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,51 kg/cv vs 8,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 3,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Model X Long Range (4,11 s vs 7,23 s).
Model X Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 4,11 segundos (simulación calibrada).
Model X Long Range: 670 CV, relación 3,51 kg/CV. Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV.
Model X Long Range: 250 km/h. Born: 160 km/h.